DM-i超級混動發(fā)布近兩個月后，實車終于落地。在今天下午舉辦的新品發(fā)布會上，比亞迪秦PLUS DM-i超級混動首發(fā)亮相。

比亞迪官方表示，DM-i超級混動全面超越世界主力混動技術(shù)。以秦PLUS DM-i為例，其NEDC虧電油耗僅3.8L/100km，百公里加速7.3s，無論是油耗還是動力，都超越同級混動及燃油車。

根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)，秦PLUS DM-i的續(xù)航里程可達1245km，同級唯一。

據(jù)了解，DM-i超級混動技術(shù)以高安全性的刀片電池和高性能的大功率電機為設計基礎，主要依靠大功率高效電機進行驅(qū)動，汽油發(fā)動機的主要職責是在高效轉(zhuǎn)速區(qū)間發(fā)電，并在合適的時機直接驅(qū)動車輛，通過改變傳統(tǒng)混動技術(shù)以發(fā)動機為主的設計，從而大幅降低油耗。

DMi-i超級混動系統(tǒng)以“多用電、少用油”為原則。

在純電模式下，專用刀片電池負責給驅(qū)動電機供電。大部分混動模式下，由發(fā)動機帶動一臺高功率發(fā)電機給驅(qū)動電機供電。中高速行駛工況中，發(fā)動機適時直驅(qū)或和驅(qū)動電機一起并聯(lián)輸出動力。

據(jù)悉，秦PLUS DM-i將提供四款車型（55KM尊貴型/旗艦型、120KM尊貴型/旗艦型），補貼后價格分別為：10.58萬元、11.98萬元、12.98萬元、14.58萬元。