3月8日，比亞迪秦Plus DM-i正式上市，配置車型及售價(jià)也同步公布，新車共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間為10.58-14.58萬(wàn)元。

該車最大的亮點(diǎn)是其動(dòng)力系統(tǒng)，搭載比亞迪最新的DM-i插電式混動(dòng)系統(tǒng)，官方表示，即使在虧電狀態(tài)下也能做出3.8L/100km的低油耗表現(xiàn)，0-100km/h加速僅為7.3s，綜合續(xù)航可達(dá)1245km。

同時(shí)，新車提供標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航和長(zhǎng)續(xù)航兩個(gè)版本可選，前者純電續(xù)航里程為55km，后者純電續(xù)航里程為120km。

正是因?yàn)榍豍lus DM-i最低純電續(xù)航里程就已達(dá)到55km，也讓該車成功獲得了上新能源汽車專屬“綠牌”的資格，同時(shí)享受購(gòu)置稅減免政策。

日前，工信部發(fā)布了新一批（第四十批）免征車輛購(gòu)置稅車型目錄，比亞迪秦Plus現(xiàn)身其中。由此，與以日系油電混動(dòng)為代表的車輛相比，比亞迪秦Plus DM-i具有更大的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

可以說，10.58萬(wàn)元起售的秦Plus DM-i，首次將國(guó)內(nèi)插電超級(jí)混動(dòng)車型的價(jià)格，拉低到了10萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間。

與日系同級(jí)別的卡羅拉、雷凌雙擎、凌派銳混動(dòng)等油電混動(dòng)車型相比，比亞迪秦Plus DM-i單車價(jià)格就比前者低出一萬(wàn)多元。

同時(shí)，作為一款超級(jí)插電混動(dòng)車型，秦PLUS還可享受新能源專屬綠牌、推廣補(bǔ)貼、免征購(gòu)置稅等多重優(yōu)惠，單免繳購(gòu)置稅一項(xiàng)，秦Plus DM-i又可節(jié)省1萬(wàn)多元。

這也就意味著，秦Plus DM-i車型，4S店的購(gòu)車裸車價(jià)格，再加上保險(xiǎn)上牌費(fèi)用，就是該車的實(shí)際落地價(jià)格，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)極為鮮明。

那么這樣一臺(tái)油耗3.8L，百公里加速7.3秒，落地價(jià)格最低11萬(wàn)內(nèi)就能落地的綠牌油電混動(dòng)車型，今后將會(huì)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中創(chuàng)下怎樣的銷量神話，我們拭目以待。