作為全球電動車銷冠，特斯拉在電動車品牌、銷量甚至市值方面，都具有碾壓性的優(yōu)勢。同時，還特意推出電池日這一開創(chuàng)性的“電動車節(jié)日”，更是吸引了全球車迷朋友的關(guān)注。

而作為燃油車時代的霸主，大眾已經(jīng)在電動車方面落后不少，現(xiàn)今，大眾汽車也開始奮起直追，在電動車造勢宣傳方面，也同步向特斯拉靠齊。

日前，大眾集團CEO迪斯，通過推特宣布，大眾汽車將在3月15日，舉行一場成為大眾汽車動力日（Volkswagen Power Day）的特別活動，同時發(fā)布了一段活動預(yù)告視頻。

視頻中并沒有顯現(xiàn)大眾的新車型，反而是展示了一些參數(shù)和一個充電電池。因而，這一節(jié)日也被媒體推斷為大眾版的“電池日”。大眾將在這一節(jié)日上，介紹電池技術(shù)和軟件。

有意思的是，雖然大眾集團目前沒有直接對電池公司進行布局，但是卻通過投資的方式，參股了中國大型電池制造商國軒高科的24%股份，主要目標是可以使用高鎳陰極電池。

在宣布動力日的同時，迪斯還確認，大眾將在西班牙生產(chǎn)電池的計劃，這是馬托雷爾工廠改建的一部分：“我們有著激進的計劃：將馬托雷爾轉(zhuǎn)變?yōu)橐患壹冸妱榆嚬S，在西班牙生產(chǎn)本地電池，為快速充電和綠色能源建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施……”

大眾汽車的種種行動表明，這家全球燃油車巨頭，真的開始為應(yīng)對新能源汽車時代的到來，而做出充足準備。同時，隨著大眾ID.4在中國市場以及ID.3在歐洲市場正式上市發(fā)售，大眾的電動車時代，也已拉開了帷幕。