“能力越大責(zé)任也就越大”，只不過這句名言，在中國(guó)特斯拉這里就演變成了“銷量越高，質(zhì)疑聲就越高”。隨著特斯拉銷量一同增加的，還有車主對(duì)Model 3“剎車失靈、自動(dòng)加速”失控導(dǎo)致事故的質(zhì)疑。

當(dāng)前，女車主站Model 3車頂維權(quán)，質(zhì)疑特斯拉“剎車失靈，引發(fā)交通事故”的網(wǎng)絡(luò)熱點(diǎn)，仍在輿論發(fā)酵當(dāng)中，特斯拉也沒有和其達(dá)成一致協(xié)商處理措施。

而此時(shí)，又有車主質(zhì)疑特斯拉Model Y的質(zhì)量問題，甚至掛上“P擋”后，車輛還會(huì)前進(jìn)，這一點(diǎn)也是讓車主倍感擔(dān)憂。

日前，有微博網(wǎng)友發(fā)帖表示，自己在2月19日交付的特斯拉Model Y，3月3日下午，出現(xiàn)了掛P擋，車輛仍然往前行駛的故障，同時(shí)車輛大屏幕、掛擋操縱桿都無法操控，同時(shí)車主還錄下了當(dāng)時(shí)的故障視頻。（視頻在微博用戶“海鷗的天空2011”3月11日發(fā)布的動(dòng)態(tài)中）

這輛特斯拉Model Y除了給車主帶來了質(zhì)疑與驚嚇之外，后續(xù)特斯拉的售后處理體驗(yàn)，更是讓車主感到失望。

據(jù)車主表示，特斯拉惡意甩鍋，避重就輕，沒有證據(jù)的情況下，一律不承認(rèn)自己的車輛存在問題。查出問題也只告訴表面問題，不說真正原因，車主也再次提醒特斯拉車主，要保護(hù)好自己完整的證據(jù)，特斯拉異常善于甩鍋。

此外，車主還表示，起初特斯拉客服查看后臺(tái)數(shù)據(jù)后，表示車輛無異常。直到車主把視頻發(fā)給客服，特斯拉才承認(rèn)車輛存在異常。

3月8日，售后檢測(cè)后，告訴車輛當(dāng)時(shí)換擋正常，但是屏幕卡住了。由于當(dāng)時(shí)自己拍視頻時(shí)，沒有拍到掛擋的動(dòng)作，特斯拉就不承認(rèn)檔桿當(dāng)時(shí)是失效的。

對(duì)此，車主很難接受，自己當(dāng)時(shí)是在一個(gè)死胡同中倒車，一連掛了幾次，都沒有掛上倒擋。而此時(shí)，售后卻說是屏幕卡住了，那么當(dāng)時(shí)他掛幾次擋都沒有掛成功，又無法解釋的通。

另外，特斯拉更“詭異”的操作是，自己“承認(rèn)”是屏幕卡住了，卻在更換時(shí)把行車電腦更換了。這特斯拉的維修故障原因與實(shí)際維修也不符。

經(jīng)過此事之后，該車主對(duì)特斯拉的質(zhì)量安全問題，產(chǎn)生了很大的質(zhì)疑?，F(xiàn)在系統(tǒng)故障造成掛P檔還會(huì)往前行駛，后面會(huì)不會(huì)系統(tǒng)故障造成車輛意外加速等其他安全故障呢？開著這車很沒有安全感。

而且，車主還表示，自己提車短短十幾天，就發(fā)生了系統(tǒng)故障、車廂內(nèi)低頻噪音、熱泵空調(diào)異響等這么多問題，自己難以忍受的同時(shí)，特斯拉方面卻視而不見。只管瘋狂賣車，不管車主的用車體驗(yàn)與信心。

對(duì)此，特斯拉客戶支持，也向車主進(jìn)行了回應(yīng)：“您好，煩請(qǐng)您私信我們車架號(hào)最后6位和聯(lián)系方式，我們協(xié)助為您跟進(jìn)?！避囍鲗?duì)其表示，早就已經(jīng)私發(fā)過了，剛又私發(fā)了一遍。

目前，當(dāng)時(shí)車主也正在與特斯拉方面協(xié)商處理當(dāng)中，對(duì)此，我們也會(huì)保持關(guān)注。