作為國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力三強(qiáng)，雖然銷(xiāo)量和車(chē)型以及市值方面，均沒(méi)有超越比亞迪，但是蔚來(lái)卻是名副其實(shí)的國(guó)產(chǎn)豪華電動(dòng)車(chē)，車(chē)型平均售價(jià)超過(guò)42萬(wàn)元，也是國(guó)內(nèi)車(chē)企第一高。

雖然車(chē)型的平均成交價(jià)格較高，但是蔚來(lái)在EC6、ES6、ES8多款車(chē)型共同上市發(fā)售的作用下，蔚來(lái)品牌的交付量也是水漲船高。

日前，乘聯(lián)會(huì)公布了2月份豪華品牌銷(xiāo)量榜，讓不少車(chē)迷朋友意外的是，蔚來(lái)公布的銷(xiāo)量榜單中，沒(méi)有此前的“定語(yǔ)”加持，僅為國(guó)內(nèi)豪華品牌，體現(xiàn)出蔚來(lái)對(duì)其銷(xiāo)量的看好，蔚來(lái)也是首次挺近豪華品牌銷(xiāo)量榜的前十。

具體來(lái)看，寶馬以49222臺(tái)的成績(jī)領(lǐng)跑各大豪華品牌，奔馳以一千臺(tái)左右的差距屈居第二，奧迪則為42,353輛排名第三。

奧迪雖然打折打的最猛，但是豪華屬性已經(jīng)開(kāi)始逐漸走弱，奧迪在BBA陣營(yíng)中的地位，也愈加不那么穩(wěn)固。

從BBA之后，國(guó)內(nèi)就開(kāi)始進(jìn)入了二線豪華品牌，其中特斯拉雖然作為一款電動(dòng)車(chē)，但是能夠以18155臺(tái)的成績(jī)位于第四，力壓雷克薩斯、凱迪拉克，反映出不俗的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，也體現(xiàn)了國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)蘊(yùn)藏的巨大潛能。

而蔚來(lái)為國(guó)產(chǎn)自主品牌高端豪華純電動(dòng)車(chē)，其2月份的銷(xiāo)量為5739輛，超過(guò)路虎、保時(shí)捷，首次挺近國(guó)內(nèi)豪華車(chē)銷(xiāo)量榜前十，排名第九位。

此外，在40萬(wàn)元以上中大型SUV銷(xiāo)量榜單中，蔚來(lái)ES8取得了1351臺(tái)的銷(xiāo)量成績(jī)。超越了包括奧迪Q7、沃爾沃 XC90、大眾途銳在內(nèi)的知名車(chē)型。排名較1月上升3位，位列第六，創(chuàng)下歷史最好排名記錄。

在30萬(wàn)以上中型SUV銷(xiāo)量榜單中，蔚來(lái)ES6和 EC6分別取得2277臺(tái)和2111臺(tái)的銷(xiāo)量成繢。超越雷克薩斯NX、保時(shí)捷Macan等熱門(mén)車(chē)型。排名較1月上升2位，分別位列第七和第八位。

可以說(shuō)，已經(jīng)走出財(cái)務(wù)危機(jī)的蔚來(lái)，在旗下多款車(chē)型到來(lái)，以及換電模式受到國(guó)家主管部門(mén)的認(rèn)可與推薦之后，蔚來(lái)今后的發(fā)展道路也會(huì)愈加順?biāo)?。而蔚?lái)在今年能否達(dá)成10萬(wàn)銷(xiāo)量的目標(biāo)大關(guān)，我們拭目以待。