據外媒報道，2020年，現(xiàn)代汽車集團在全球電動汽車市場的份額躍升至第四名，同比增長近60%，超過了去年全球電動汽車銷量增長45%的整體水平。

第二代名圖（圖片來源：現(xiàn)代）

3月11日，據韓國汽車制造商協(xié)會（Korean Automobile Manufacturers Association）公布的數(shù)據，2020年全球共售出2,943,172輛電動汽車，較2019年的2,043,886輛增長44.6%；去年電動車在全球車市中的市場份額為3.6%，較2019年增長1.4個百分點。其中，純電動車銷售202萬輛（同比增長34.7%），插電式混動車90萬輛（同比增長73.6%），氫燃料電池汽車8,200輛（同比增長9.3%）。

就車企來看，去年，特斯拉以442,000輛的銷量再次贏得全球最暢銷電動車品牌稱號；大眾集團位列第二名，售出381,000輛，較2019年的123,000輛增加兩倍之多；得益于中國合資企業(yè)旗下宏光Mini的強勁銷量，通用電動車銷量同比大漲134.1%至222,000輛，為第三名；現(xiàn)代汽車集團電動車銷量同比上漲59.9%，至198,000輛，上升三個席位至第四名。

就國家和地區(qū)來看，歐洲和中國市場的增長拉動整體銷量上行。電動車在歐洲的銷量翻番至129萬輛，占據全球電動車車市的43.9%；中國則是電動車市場中最大的單一國家。去年售出120萬輛車。韓國售出61,000輛，排名第九。在政府對新能源車的大力補貼（一年內增加1,000-4,000歐元）下，德國、法國和意大利的電動車銷量漲幅均達三位數(shù)。

韓國汽車制造商協(xié)會總裁兼CEO Jeong Marn-ki表示：“為提高電動車的市場競爭力，我們需要各種激勵政策，如更高的補貼，更多的充電設施。”