周日?qǐng)?bào)道，松下即將離任的首席執(zhí)行官津賀一宏（Kazuhiro Tsuga）表示，該公司將需要通過制造更兼容其他全球汽車制造商生產(chǎn)的電動(dòng)汽車的電池，來減少對(duì)特斯拉的嚴(yán)重依賴。

津賀一宏在接受采訪時(shí)表示：“在某個(gè)時(shí)候，我們需要擺脫只依賴特斯拉的獨(dú)斷專行方式?！?/p>

“我們正在進(jìn)入一個(gè)不同的階段，我們需要密切關(guān)注特斯拉以外的制造商。”

松下這家日本企業(yè)集團(tuán)在11月宣布，掌舵九年的津賀一宏將于今年4月下臺(tái)，汽車業(yè)務(wù)主管久住由幸（Yuki Kusumi）將接任。

在津賀一宏的領(lǐng)導(dǎo)下，松下已將重心從低利潤(rùn)的消費(fèi)電子產(chǎn)品轉(zhuǎn)向電池、工廠機(jī)器和零部件。該公司上個(gè)月表示，預(yù)計(jì)為特斯拉供貨的電池業(yè)務(wù)將在本財(cái)年實(shí)現(xiàn)盈利。

此前報(bào)道，松下與特斯拉合作，在內(nèi)華達(dá)州里諾附近建設(shè)了一個(gè)價(jià)值50億美元的電池“超級(jí)工廠”。