特斯拉當(dāng)前已經(jīng)成為國內(nèi)電動(dòng)車的“銷冠品牌”，而且Model 3和Model Y兩款車型都已國產(chǎn)上市發(fā)售。

在今年元旦當(dāng)天，國產(chǎn)Model Y正式上線發(fā)售，同時(shí)售價(jià)較此前的進(jìn)口版“暴降”十幾萬元，此舉也引發(fā)了消費(fèi)者的搶購熱潮。

Model Y如今也已成為了爆款車型，現(xiàn)在下定，受產(chǎn)能的限制，需要等車3-5個(gè)月才能交付，火熱程度可見一斑。

更值得特斯拉憑借著一己之力，占據(jù)國內(nèi)純電動(dòng)車市場(chǎng)超過2成的市場(chǎng)份額。其中，Model 3在2月份的銷量為13,688輛，而1月初剛上市的Model Y，其銷量為4630輛，占比為25.2%。

Model Y交付首月銷量為1641輛，次月銷量為4630輛，環(huán)比增長約182.1%?？梢灶A(yù)見的是，后期隨著產(chǎn)能的提升，Model Y的銷量甚至?xí)^如今Model 3銷量。

此外，國內(nèi)已有多家證券公司及投行機(jī)構(gòu)，對(duì)Model Y展開了市場(chǎng)調(diào)研。有分析研報(bào)指出，基于國產(chǎn)Model 3通過搭載寧德時(shí)代電池降本的先例，預(yù)計(jì)國產(chǎn)Model Y將應(yīng)用Model 3的降本方案，2021年國產(chǎn)Model Y有望推出標(biāo)準(zhǔn)版續(xù)航車型，售價(jià)低于30萬元。

而且作為一款售價(jià)33.99萬元起售的純電SUV，Model Y主要被賣往了哪些城市呢？通過1月機(jī)動(dòng)車上險(xiǎn)量數(shù)據(jù)了解到，Model Y主要銷往了一線城市和新一線城市。

1月Model Y上險(xiǎn)量為1967輛。不過，Model Y上險(xiǎn)量最多的城市并不是特斯拉以往熱銷的北、上、廣、深等，而是山東省濟(jì)南市，Model Y 1月在濟(jì)南市上險(xiǎn)量為357輛，占比約18.1%。

而后期，隨著Model Y產(chǎn)能的提升，將會(huì)在國內(nèi)市場(chǎng)中創(chuàng)下怎樣的電動(dòng)車銷量神話，是否會(huì)威脅到傳統(tǒng)豪華燃油車的市場(chǎng)份額，我們拭目以待。