十年磨一劍，一朝試鋒芒。作為汽車行業(yè)的新晉入局者，上汽大通MAXUS自2011年成立以來就不走尋常路，以敢于亮劍、敢于創(chuàng)新、敢于打破常規(guī)的氣勢和魄力躍然凌駕于行業(yè)之上，并以優(yōu)異的成績連續(xù)十年來高質(zhì)量增長，在業(yè)界樹立了“大通速度”和“中國智造”的招牌。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計，十年間，上汽大通MAXUS累計整車產(chǎn)量已突破50萬輛，特別是在海外市場中，上汽大通MAXUS海外市場累計銷量近10萬輛，成為中國智造遠銷海外的出色代表。
?揚名海外 百花齊放
“貨輪還沒抵達智利和澳大利亞的港口呢，船上的車就已經(jīng)被賣空了，1月和2月都是這樣?！边@是上汽大通在海外市場的真實寫照，據(jù)上汽大通海外事業(yè)部總經(jīng)理楊峻嶺介紹，今年1-2月，上汽大通MAXUS在海外市場再度取得亮眼成績。2月，上汽大通在海外市場的批售量達到4076輛。1月，上汽大通海外整體終端零售銷量達到3478輛。這些車輛中，有近千輛車被“心急”的海外用戶早早支付了定金，由此造成了貨輪尚未靠岸，產(chǎn)品就被預(yù)訂到售罄的熱銷景象。在智利市場，截至目前，上汽大通MAXUS累計零售總量強勢破萬，2021年開年市場份額更是達到了25%，市占率排名第一。
十年征程，砥礪前行。從國內(nèi)市場的“一舉成名天下知”到海外市場的“百花齊放春滿園”，上汽大通已成為國內(nèi)汽車市場定制化領(lǐng)域的引領(lǐng)者和全球市場強有力的競爭者。尤其是近年來在整體市場的萎靡下，上汽大通依然能夠贏戰(zhàn)海外，成為中國品牌揚帆“出?！钡男聵?biāo)桿，更是彰顯了上汽大通的實力和魅力。
據(jù)介紹，作為率先進入發(fā)達國家市場的中國汽車品牌，目前上汽大通已遠銷50個國家和地區(qū)，形成了澳新、美洲、歐洲、東盟、中東的五大核心市場，并在各個市場不斷刷新銷量新紀(jì)錄，且在澳大利亞、新西蘭、智利、英國、挪威等發(fā)達市場銷量占比超過80%。
比如，上汽大通已連續(xù)三年成為澳新市場銷量排名第一的中國汽車品牌，其2020年全年終端零售累計破萬輛，刷新其進入當(dāng)?shù)匾詠淼娜录o(jì)錄；在競爭激烈的南美市場，上汽大通MAXUS通過 T60、V80、V90、G10等在內(nèi)的豐富產(chǎn)品布局，滿足當(dāng)?shù)貍€體商戶、公商務(wù)接待和家用等多場景用車需求；在排放標(biāo)準(zhǔn)全球最嚴(yán)苛的歐洲市場，上汽大通MAXUS以EUNIQ 5、EV30、EV80等主力車型征服當(dāng)?shù)厥袌霾⑷〉猛黄?，成功將其打造成繼澳新、南美之后的又一“萬輛級”市場，其中EV30于2020年10月在挪威當(dāng)?shù)厥姓悸蔬_55.3%，為當(dāng)之無愧的細(xì)分市場冠軍……
?十年耕耘 拾級而上
十年耕耘結(jié)碩果，映日荷花別樣紅。細(xì)數(shù)上汽大通十年亮點，倍感榮耀。
據(jù)悉，上汽大通是連續(xù)十年實現(xiàn)銷量正增長的中國汽車品牌；是第一家率先進入發(fā)達國家市場的中國汽車品牌；是率先將C2B大規(guī)模個性化智能定制模式引入汽車行業(yè)，成為第一家實施C2B戰(zhàn)略部署的車企；是全球首家入選達沃斯世界經(jīng)濟論壇“燈塔工廠”名單的中國車企……
十年里，上汽大通從初期兩年推出一個產(chǎn)品，到一年推出兩個全新產(chǎn)品，再到后來蓄勢積累和滾動式發(fā)展，已形成了五個整車平臺+新能源汽車業(yè)務(wù)+房車出行平臺的巨型方陣。
目前，上汽大通旗下產(chǎn)品包括“上汽大通MAXUS”品牌的MPV、SUV、房車、寬體輕客、皮卡、新能源產(chǎn)品組合和“上汽躍進”品牌的各類輕、中型貨車以及各類特種改裝車。除了轎車，無論是輕客、皮卡、房車、拖掛，還是MPV、SUV，上汽大通均能基于用戶需求定制打造，成為了不折不扣的“中國汽車定制專家”。
?有口皆碑 中國力量
十年很長，上汽大通全體員工付出了無數(shù)個日日夜夜的辛勤和汗水；十年也很短，放在世界汽車數(shù)百年的歷史長河中不過滄海一粟。但就是這十年，上汽大通讓全球客戶看到了來自中國的力量。
這股神奇的“力量”到底是什么？為什么在風(fēng)雨變幻的國際市場競爭中仍可占據(jù)一席之地？分析其背后的原因，終究離不開上汽大通國際品質(zhì)的產(chǎn)品力和其定制化理念的深受認(rèn)同。
“也許有人還不知道，來自中國的上汽大通MAXUS，一直在用他們的純電動車型見證著歐洲運輸市場的發(fā)展，并將在德國擴大其電動車的銷售渠道。這個來自中國的品牌，將和標(biāo)致、戴姆勒等歐洲傳統(tǒng)品牌一起競爭這個細(xì)分市場的領(lǐng)先地位?！边@是來自德國媒體對上汽大通的最真誠的告白，他們驚喜地發(fā)現(xiàn)，短短幾年中，上汽大通這個品牌已經(jīng)越來越融入到他們的生活中。
來自英國的媒體vanarama也稱贊道：“我們正處在電氣化未來的風(fēng)口浪尖上，我覺得這個未來越來越近了。上汽大通MAXUS EV90擁有一個久經(jīng)考驗的平臺，現(xiàn)在擁有了電動機，更在有效載荷與續(xù)航里程兩方面均絕不妥協(xié)。引領(lǐng)我們跨過門檻進入電動商用車未來的，不是梅賽德斯，不是福特，而是上汽大通MAXUS?！?/p>
更有挪威媒體很直接地表示，“上汽大通就應(yīng)該是應(yīng)用在挪威的汽車品牌?！?/p>
?實力崛起 再續(xù)傳奇
不是花中偏愛菊，此花開盡更無花。從剛打開海外市場到現(xiàn)在受到如此的偏愛，上汽大通有什么法寶？
首先在企業(yè)文化和理念上，上汽大通面對快速迭代的用戶需求，始終立足產(chǎn)品，不斷強化技術(shù)創(chuàng)新，加速向定制化、乘用化、智能化、新能源化、國際化的方向發(fā)展，致力于成為“用戶驅(qū)動、提供具有全球競爭力的汽車產(chǎn)品和生活服務(wù)，為用戶創(chuàng)造價值”的車企，與用戶價值深度契合。
其次在產(chǎn)品品質(zhì)上，上汽大通以對標(biāo)國際基準(zhǔn)的產(chǎn)品開發(fā)水平，憑借新能源等前瞻性技術(shù)實力，樹立起差異化的海外戰(zhàn)略，實現(xiàn)了在海外各大核心區(qū)域的熱銷；以卓越產(chǎn)品品質(zhì)打破“中國制造”在海外消費者眼中廉價低質(zhì)的固有印象，每一款產(chǎn)品均對標(biāo)發(fā)達國家的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)進行開發(fā)，不僅實現(xiàn)了歐六技術(shù)儲備和全球領(lǐng)先的新能源技術(shù)，在設(shè)計制造理念上也以國際基準(zhǔn)和品質(zhì)打造，滿足了海外用戶對于動力性、舒適性和燃油經(jīng)濟性的高品質(zhì)需求。據(jù)悉，上汽大通旗下車型通過了澳大利亞ADR認(rèn)證、歐盟ECE認(rèn)證等國際高標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，而皮卡T60與 SUV D90更是憑借高安全性雙雙榮膺澳大利亞ANCAP五星安全評級，并成為ANCAP得分榜上，排名第一的中國品牌。
再次在智能制造上，上汽大通MAXUS立足“新四化”，秉承“智選·智聯(lián)·智行·智享”理念，基于上汽實力建設(shè)全球首家全新C2B定制工廠——上汽大通南京C2B工廠，將C2B大規(guī)模個性化智能定制理念融入“上汽制造”，如今的上汽大通，已擁有無錫、南京、溧陽三大生產(chǎn)基地，上海、南京、溧陽三大智能研發(fā)中心，擁有一支具有正向研發(fā)能力的研發(fā)和設(shè)計團隊，自主培養(yǎng)了汽車產(chǎn)業(yè)"電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化、共享化、國際化"的近1000位工程師。
第四在科技研發(fā)上，上汽大通MAXUS 研發(fā)創(chuàng)新多點開花，具有計總投資約22億元的上汽大通技術(shù)中心，能夠支撐電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化的全面開拓；并且上汽大通MAXUS打造的高端氫燃料電池MPV EUNIQ 7也以國際領(lǐng)先水準(zhǔn)的氫燃料技術(shù)綜合實力，持續(xù)引領(lǐng)氫能源行業(yè)發(fā)展風(fēng)潮；同時，作為上汽大通MAXUS全新一輪綠色動力型譜規(guī)劃下落地的首款產(chǎn)品，“上汽π”集成全球領(lǐng)先技術(shù)，在動力輸出、靜謐性、智能網(wǎng)聯(lián)化、排放標(biāo)準(zhǔn)、品質(zhì)等方面做到了國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進。
最后在服務(wù)上，上汽大通MAXUS獨出心裁，走出了一場與眾不同的服務(wù)新場景，為當(dāng)前消費者提供了更精準(zhǔn)的服務(wù)新體驗，實現(xiàn)了用戶從看車、選車、買車、用車等全生命周期的服務(wù)。并且截至2020年底，上汽大通MAXUS海外網(wǎng)點數(shù)量累計達到456家，售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)總數(shù)已達到544家，已覆蓋英國、歐洲大陸、澳新等發(fā)達市場在內(nèi)的40多個國家和地區(qū)，重點市場覆蓋率達100%。
特別值得一提的是在定制化創(chuàng)新上，上汽大通抓住了每一位消費者的定制“痛點”，依托上汽集團的深厚技術(shù)背景，利用上汽大通用AI賦能C2B智能定制模式，更精準(zhǔn)地推動了B端生產(chǎn)制造的迭代，從而實現(xiàn)“千人千面”的個性化需求。
雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越。2021年是上汽大通下一個十年的起點，同樣也是我國“十四五”計劃的新起點。在不一樣的起點之上，上汽大通還將抒寫什么樣的答卷？且讓我們拭目以待。
編輯：趙方婷
