除了福特之外，另一家登上央視315晚會的是英菲尼迪。

據(jù)央視報道，劉先生的英菲尼迪QX60兩驅(qū)卓越版是花費50萬元購買的，在兩年的時間內(nèi)連續(xù)因為異響、變速箱故障在4S店兩次免費更換了變速箱。

讓他沒想到的是，第二次更換變速箱兩個月后，又發(fā)生了故障，車子突然發(fā)生巨響，油門和剎車相繼失靈。劉先生說，油門失靈、剎車失靈，感覺特別恐怖。

有著類似遭遇的不僅是劉先生。隨先生的英菲尼迪QX60兩驅(qū)版，3年之內(nèi)因為異響抖動連續(xù)三次免費更換了變速箱，然而隱患仍然存在。

4S店的經(jīng)理承認，有相同遭遇的并不僅僅只有他一個人，而且這個問題出現(xiàn)已經(jīng)有好幾年了。

和劉先生、隨先生一樣，越來越多的英菲尼迪車主出現(xiàn)了問題，500人的車友群中，就有200多人的車子出現(xiàn)各種問題。

有車主表示，換一次變速箱價格在14萬至15萬之間，就是重新購買一個變速箱。

為此很多車主自發(fā)組成了維權(quán)小組，要求英菲尼迪廠商予以解決，英菲尼迪廠商聯(lián)系了幾個維權(quán)積極的車主，給出延保到的補償，不通過任何方式進行負面宣傳，希望通過這個協(xié)議，解決問題。

但是這個延保不針對所有車主，只針對維權(quán)積極的車主，給出延保2-10年的解決方案，延保的年限，根據(jù)維權(quán)的車主維權(quán)的力度，鬧得兇就多給一點，鬧得輕就少給一點，這波操作簡直令人目瞪口呆。

為什么不能公平對待每一位車主？問題何時能徹底解決呢？2021年1月20日，記者隨同一位車主來到英菲尼迪售后部門，面對我們的疑問，工作人員表示，協(xié)議并不是一個全國類型的，并不是所有客戶都會給，他們也要考慮經(jīng)銷商的成本，還要兼顧變速箱維修廠商的利益。

截止到目前，因菲尼迪官方并未就此時進行回應，后續(xù)我們將保持關(guān)注。