與國內(nèi)新能源汽車市場不同的是，美國市場沒有那么多造車新勢力，電動車市場中只有特斯拉一枝獨秀，并且與第二名相比，特斯拉具有碾壓性的優(yōu)勢。

雖然電動車廠商特斯拉成立還不到20年，但其在電動汽車方面取得的成就有目共睹。特斯拉已經(jīng)成為了多個國家地區(qū)的電動車銷冠品牌。

目前已經(jīng)推出了Model 3、Y、S、X以及Roadster這五款車型，而特斯拉Semi和CyberTruck皮卡車，也已發(fā)布，將在近期量產(chǎn)上市。

日前，據(jù)媒體報道，在美國市場上，特斯拉也已占據(jù)主導(dǎo)地位，去年他們在美國電動汽車市場的份額高達(dá)79%，這也就意味著去年在美國市場已注冊的電動汽車中，平均每10輛中，就有8輛是特斯拉的電動汽車，特斯拉在美國市場徹底“封神”。

此外，值得一提的是，據(jù)Experian的新車注冊數(shù)據(jù)，特斯拉在2020年超越奧迪，成為美國第四大豪華品牌，并且逐漸接近前三名寶馬、雷克薩斯和梅賽德斯奔馳。

在去年美國市場中，特斯拉共注冊了200,561輛新車，超越奧迪的183,594輛，成為美國市場第四大豪華品牌。

更重要的是，特斯拉是以電動車的身份同傳統(tǒng)燃油豪華品牌競爭，特斯拉超越奧迪也釋放出了一個明確的信號，當(dāng)前電動車替代燃油乘用車的時間節(jié)點，或許已經(jīng)悄然到來。

而在今年，特斯拉在中國市場已開始大規(guī)模交付Model Y，同時特斯拉德國工廠，也將有望同步建成投產(chǎn)，特斯拉在今年將會取得怎樣的銷量神話，我們拭目以待。