近日，據(jù)外媒報道，有來自大眾內部的消息人士透露，該公司計劃在德國裁員多達4000人，年齡較大的員工可選擇提前退休或部分退休，此舉可能花費數(shù)億歐元。

大眾汽車在一份聲明中表示，已與工作委員會達成一項計劃，1964年出生的員工可選擇部分退休，1956年至1960年出生的員工可選擇提前退休。

據(jù)悉，目前預計將有多達900名員工選擇提前退休，而選擇部分退休的員工將為數(shù)不多，但大眾沒有給出確切數(shù)字。

提前退休意味著集團也將負責這些員工至正式退休的收入，一位消息人士估計，大眾準備了5億歐元以支付提前退休的相關補助費用，不過預計此次裁員有望為集團節(jié)省幾十億歐元。

外媒稱，裁員是大眾汽車成本削減計劃的一部分，旨在為該公司向電動汽車轉型提供資金。大眾曾表示，計劃到2029年每年在全球銷售2200萬輛電動汽車。

去年12月份，大眾宣布，希望在今年3月底之前與工會達成協(xié)議，在2023年之前將成本降低5%左右，以便騰出足夠的資金推出電動汽車。

除此之外，節(jié)約成本的另一大原因就是利潤出現(xiàn)下滑。受疫情影響，大眾2020年財報顯示，集團在去年實現(xiàn)稅后利潤88.2億歐元（約689.33億元人民幣），同比上年利潤也下滑了近4成。

從銷量上來看，2020年大眾集團在全球銷售新車920萬輛，同比下降16.4%；汽車方面的經(jīng)營收入為2229億歐元，同比下降11.8%。

這一情況也讓，大眾汽車在近十年來獲下最差的銷量成績，全年銷量次于豐田集團，位居第二位。