新冠肺炎疫苗開始大規(guī)模接種不僅給整個美國經(jīng)濟帶來復(fù)蘇希望，也照亮了汽車業(yè)的前景。

近一年來，疫情給美國汽車業(yè)帶來不小的打擊，一度導(dǎo)致工廠關(guān)停，即使復(fù)工之后工廠也不得不采取嚴格的防疫措施，導(dǎo)致工人長時間處于恐懼和不安之中。疫苗儼然成了美國汽車業(yè)的“急救藥”，諸多汽車廠商都寄希望于美國從去年年底開始的大規(guī)模新冠疫苗接種計劃能盡快推進，雖然近一段時間以來進展不順，但預(yù)計在春末夏初將會加速接種計劃。

通用汽車首席經(jīng)濟學(xué)家伊萊恩·巴克伯格近日在一份聲明中表示：“我們期待美國經(jīng)濟在今年春季出現(xiàn)拐點。疫苗接種的范圍和逐漸回暖的天氣預(yù)計會讓人們的生產(chǎn)和生活逐步恢復(fù)到正常狀態(tài)，從而提升就業(yè)市場、消費者信心和汽車需求?！贝蟊娖嚸绹止究偛眉媸紫瘓?zhí)行官斯科特·基格也說道：“我們對今年美國汽車業(yè)的前景持謹慎樂觀的態(tài)度，疫苗接種的速度將決定一切?！?/p>

? Stellantis“一馬當(dāng)先”

近日，全美汽車工人聯(lián)合會（UAW）發(fā)言人布萊恩·羅森伯格表示，目前UAW在全美擁有40萬名成員，該組織正在“與白宮、各州政府以及所有合作伙伴一起制定疫苗分發(fā)計劃”。位于美國伊利諾伊州貝爾維德爾市的Stellantis工廠工人成為首批接種疫苗的汽車工廠之一。前不久剛剛由標(biāo)致雪鐵龍（PSA）和菲亞特克萊斯勒（FCA）合并而來的Stellantis在一份聲明中表示：“接種疫苗是保護我們的員工和社區(qū)的重要一步，這樣我們就可以回歸以往正常的生活。公司將與各地衛(wèi)生部門緊密合作，按照當(dāng)?shù)氐姆职l(fā)計劃，盡快為我們的員工接種疫苗?！?/p>

Stellantis工廠開啟疫苗接種工作，意味著美國汽車業(yè)抗擊疫情的工作進入一個新階段。據(jù)悉，Stellantis這家工廠主要生產(chǎn)Jeep切諾基，是貝爾維德爾市最大的制造企業(yè)之一，預(yù)計初步將為工廠8000名員工接種疫苗，目前接種人數(shù)尚不到1/3。而這家工廠之所以成為美國首批為工人接種疫苗的汽車工廠之一，主要是因為FCA去年夏季與瑞典美洲衛(wèi)生系統(tǒng)合作，在該市共同成立了一個醫(yī)療中心。

至于Stellantis在美國其他地區(qū)工廠的員工何時才能接種疫苗，尚不清楚。Stellantis北美地區(qū)薪酬福利副總裁道爾夫·范·阿默斯福特表示：“從目前來看，我們面臨的最大難關(guān)就是疫苗供應(yīng)的問題。我認為，在接下來的幾周甚至幾個月，疫苗短缺的情況可能會一直持續(xù)，直到我們在全國的大部分工廠都能獲得疫苗。為此，Stellantis將繼續(xù)與相關(guān)部門保持聯(lián)系，并關(guān)注獲得疫苗的多種途徑?！?/p>

雖然美國汽車業(yè)已經(jīng)開啟疫苗接種工作，但疫苗的供應(yīng)和分配問題給汽車行業(yè)帶來了一系列新的挑戰(zhàn)。除了Stellantis之外，大部分汽車廠商仍在焦急地等待疫苗，工人們都已經(jīng)厭倦了每次在長時間、艱苦的輪班期間佩戴悶熱的口罩。他們希望，如果疫苗大規(guī)模接種，可以適當(dāng)放松一些疫情防控措施。不過，車企似乎并沒有意向放松佩戴口罩的規(guī)定。通用汽車方面就表示，除了繼續(xù)佩戴口罩和保持社交距離之外，接種疫苗也只是限制病毒傳播的其中一種途徑而已。

? 獲取疫苗并非易事

Stellantis能在美國汽車業(yè)率先推進疫苗接種，背后離不開一個給力團隊的支持。阿默斯福特正是這個跨職能團隊的成員，該團隊由FCA于2020年年底組建，負責(zé)管理疫苗接種戰(zhàn)略和疫情的總體防控工作。團隊成員囊括外事、法律、通信、醫(yī)療運營和環(huán)境健康與安全部門等各個領(lǐng)域的工作人員，每周都會開會討論疫情防控和疫苗接種的進度。他說：“外事部負責(zé)與各州政府保持密切聯(lián)系，以了解我們在疫苗分發(fā)的階段處于何種位置，再做好相應(yīng)的準備?！?/p>

在Stellantis工人接種疫苗的過程中，貝爾維德爾市衛(wèi)生部門一直在與該工廠進行合作，該市衛(wèi)生部門主管阿曼達·梅爾說，希望能從這次合作中積累經(jīng)驗，并將其應(yīng)用于該地區(qū)的其他制造商工廠?！霸诒镜亻_展的確診患者追蹤工作中，我們發(fā)現(xiàn)頭號接觸點就是工廠。”她說，“對我們來說，能在工廠率先普及疫苗是一項優(yōu)先任務(wù)，因為我們現(xiàn)在的目標(biāo)是阻止病毒傳播，并盡可能迅速和有效地防止病毒進一步擴散?！彼€指出，當(dāng)前面臨的最大挑戰(zhàn)就是疫苗供應(yīng)問題。

除Stellantis之外，美國其他汽車制造商也在積極與各州政府進行接觸，以便及時獲取疫苗。汽車廠商都在做著相關(guān)準備，以便在供應(yīng)充足時，為需要的員工及時接種疫苗。通用汽車也明確表示，它鼓勵公司所有員工接種疫苗，并正與美國公共衛(wèi)生官員合作，確定在每個有該公司雇員的州是否可獲得疫苗以及是否可以優(yōu)先接種。

除了疫苗短缺問題，普及疫苗接種知識、勸說員工及時接種也是一項巨大的工程。阿默斯福特說：“實際上，我們早就在員工之間做了一項調(diào)查，其中大部分員工愿意接種疫苗，這相當(dāng)鼓舞人心?！盪AW主席羅里·甘布爾近日也表示，正在向成員普及接種疫苗的重要性。他說：“希望大家可以用平常心去看待新冠疫苗，這就像是普通的流感疫苗一樣。我更希望政府能夠保障充足的疫苗供應(yīng)，工人在接種疫苗后也會感到更安全?！?/p>

雖然美國平等就業(yè)機會委員會（EEOC）允許雇主要求員工接種疫苗，不過，包括通用汽車和福特在內(nèi)的汽車制造商并沒有強制要求員工接種疫苗，因為一些員工可能會出于宗教或者信仰的原因?qū)τ诮臃N疫苗心存顧慮。因此，車企只能盡可能地向員工普及接種疫苗的種種益處，幫助員工建立疫苗意識，多方留意獲得疫苗的途徑。

? 美國車市亟需提振

疫苗接種對于近期的美國汽車業(yè)來說是一個難得的好消息。除了疫情之外，“芯片荒”以及上個月美國汽車業(yè)遭遇的極寒天氣，都讓美國汽車業(yè)大受打擊。

近日，美國商務(wù)部經(jīng)濟分析局公布了美國最新汽車銷量。今年2月，美國汽車銷量為121.6萬輛，同比下降12.1％。其中，乘用車和輕卡銷量同比分別下降26.0％和8.0％。

另外，芯片短缺也給美國汽車業(yè)造成了不小的影響。更有甚者，供應(yīng)短缺問題可能不止于芯片，還可能蔓延至其他領(lǐng)域。據(jù)外媒報道，在美國得州等地區(qū)上月遭受空前暴風(fēng)雪襲擊后，汽車廠商可能會遭遇另一場零部件短缺，由于暴風(fēng)雪中斷了多家關(guān)鍵石油化學(xué)工廠的生產(chǎn)，可能會導(dǎo)致汽車座椅泡沫供應(yīng)不足。極寒天氣及其帶來的電力短缺已經(jīng)影響到了得州煉油廠副產(chǎn)品的生產(chǎn)，這些產(chǎn)品用于生產(chǎn)汽車座椅中聚氨酯泡沫塑料所需要的氧化丙烯。

一位美國汽車行業(yè)高管表示，一些座椅供應(yīng)商的生產(chǎn)線在3月上旬就會用完所有泡沫庫存。該高管表示：“煉油副產(chǎn)品的產(chǎn)量仍在大幅下降，氧化丙烯的生產(chǎn)大受影響。每個人都在爭搶供應(yīng)，這個問題比半導(dǎo)體短缺更大、更迫切?！币恍┓治鋈耸款A(yù)測，泡沫短缺產(chǎn)生的影響將在本月中下旬左右爆發(fā)。

通用汽車一位發(fā)言人表示：“通用汽車正在與供應(yīng)基地進行密切溝通，以減緩極寒風(fēng)暴帶來的影響，這場嚴重的暴風(fēng)雪之前影響了美國大部分地區(qū)，目前我們并沒有預(yù)測到會對泡沫供應(yīng)帶來什么立竿見影的影響。”豐田北美公司也表示，正與供應(yīng)商進行協(xié)調(diào)?！拔覀円庾R到了石油化工行業(yè)當(dāng)前面臨的問題，正與供應(yīng)商合作伙伴溝通，以緩解任何會對生產(chǎn)帶來的影響?！?/p>

編輯：萬瑩