開上保時泰，全村我最帥。說起眾泰相信很多人肯定都不陌生，當(dāng)時的眾泰汽車憑借著模仿保時捷而名聲大噪，也獲得網(wǎng)友給的“保時泰”的稱號。

不過此后公司也為“拿來主義”付出了代價，經(jīng)營業(yè)績持續(xù)下滑，去年6月“眾泰汽車”變更為了“*ST眾泰”。

近日，*ST眾泰一字漲停，截至收盤報收3.83元/股，漲幅4.93%。

自今年1月12日至3月19日，*ST眾泰在39個交易日中共收獲29個漲停板，兩個月的時間股價漲幅236%，市值從23億元漲到了78億元。

與股價漲瘋了形成巨大反差的是*ST眾泰業(yè)績“慘不忍睹”。根據(jù)*ST眾泰發(fā)布的2020年財報預(yù)告顯示，2020年預(yù)計虧損60-90億元，同比下滑46.38%-19.57%。

對于業(yè)績虧損，*ST眾泰給出的“解釋”是，2020年公司下屬各汽車生產(chǎn)基地基本處于停產(chǎn)、半停產(chǎn)狀態(tài)，主要產(chǎn)品汽車整車產(chǎn)銷量不大，銷售收入總額較低，造成2020年度經(jīng)營業(yè)績虧損較大。

同時，公司主要業(yè)務(wù)汽車整車業(yè)務(wù)均處于停產(chǎn)、半停產(chǎn)狀態(tài)，公司擬計提大額的資產(chǎn)減值準(zhǔn)備和壞賬準(zhǔn)備等合計約35億元至65億元，因此2020年業(yè)績虧損巨大。

業(yè)內(nèi)人士分析，*ST眾泰股價一路高歌或與其背后重組有關(guān)。

1月11日晚，眾泰汽車發(fā)布《關(guān)于公開招募投資人的進展公告》，公告稱，為順利推進眾泰汽車預(yù)重整工作并維護企業(yè)運營價值，實現(xiàn)資源整合，進行公開招募投資人。2020年12月25日、28日，分別有一家意向投資人與預(yù)重整管理人簽署了《保密協(xié)議》，另一家意向投資人簽署《保密協(xié)議》、《意向協(xié)議書》。

此外，亦有其他潛在投資者與預(yù)重整管理人正在接洽中。

次日開始，*ST眾泰股價開始持續(xù)飆漲，兩個月時間股價漲幅超過200%。為此眾泰多次對外發(fā)布股票交易風(fēng)險提示公告，稱公司目前處于預(yù)重整的狀態(tài)，是否重整成功仍具有不確定性。