3月18日晚，奇瑞星途旗下全新中大型SUV——星途攬月正式上市，作為星途品牌的全新旗艦SUV，星途攬月共推出6款車型，全系售價區(qū)間為16.89-22.99萬元。

新車最大的亮點之一，就是除了1.6T發(fā)動機之外，還首搭奇瑞全新2.0T發(fā)動機，動力水平直接遷躍國產(chǎn)自主品牌第一梯隊，而且和BBA等引以為豪的2.0T發(fā)動機相比，奇瑞星途攬月也是不落下風(fēng)。

據(jù)奇瑞官方介紹，這款2.0T發(fā)動機，最大功率187kW（254Ps），峰值扭矩390N·m。同時，還有媒體對其進行了馬力機實測，原廠狀態(tài)下，實測馬力為253.83Ps，峰值扭矩為448.06N·m。

也意味著，這款2.0T發(fā)動機，奇瑞不僅沒有虛標(biāo)，反而實測要比官方標(biāo)定的多出58N·m的峰值扭矩?！凹夹g(shù)奇瑞”也再次坐實。

當(dāng)前，星途攬月已經(jīng)開始上市發(fā)售，16.89萬元的起售價格，也讓不少消費者直呼真香。

此外，有意思的是，星途雖然是奇瑞旗下的高端品牌。但是奇瑞對星途并不直接參與運營。因而，對于星途的定價，奇瑞高管也有一番自己的看法。

奇瑞董事長尹同躍對于星途的“三個突破”有著自己的理解，他認(rèn)為中國過去還是一個制造大國，對品牌的理解還很欠缺。

消費者的用車需求已不再局限于傳統(tǒng)駕乘的出行體驗，而是移動生活的綜合需求，星途從技術(shù)到產(chǎn)品到服務(wù)上就是為了滿足消費者的這些需求。

實際上，尹總對星途攬月的價格也略有“微詞”，在規(guī)劃初期，他與星途團隊有著99%的認(rèn)同度，唯一的不同點是“我總覺得他們定價太謙虛了，太不把公司的利益當(dāng)回事?！辈贿^再回看當(dāng)年奧迪品牌的發(fā)展路徑，尹總也釋然了。

而此次，奇瑞也拿出了最新的2.0T發(fā)動機這一優(yōu)秀答卷，按照不少消費者的眼光來看，奇瑞星途攬月已經(jīng)達(dá)到了奇瑞史上，甚至國產(chǎn)自主品牌燃油車的巔峰水平。

并且在奇瑞內(nèi)部，星途攬月定位于中大型SUV市場，在技術(shù)上對標(biāo)豐田漢蘭達(dá)、福特銳界、大眾途昂以越級產(chǎn)品實力與主流合資品牌競爭。

今后，在動力、空間、配置以及價格方面，都具有更多優(yōu)勢的星途攬月，能夠在市場中獲得多少消費者的認(rèn)可，今后其銷量將會給出我們答案。