AEB（主動(dòng)緊急制動(dòng)）這個(gè)功能放在幾年前算是高科技配置，而今天幾乎呈現(xiàn)出了普及之勢(shì)，中國(guó)品牌的新車(chē)上也比比皆是。

但有和好用又是兩回事，近日有媒體找來(lái)了國(guó)內(nèi)當(dāng)前最熱門(mén)的一款新能源轎車(chē)——比亞迪漢EV進(jìn)行測(cè)試，而且是AEB測(cè)試中難度最大的兒童鬼探頭，那么它的表現(xiàn)到底怎么樣呢？

此次測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)采用了E-NCAP CPNC工況，即測(cè)試車(chē)以0-60km/h的速度行駛，行人以5km/h的速度移動(dòng)。

簡(jiǎn)單來(lái)講就是行人在旁邊停著的車(chē)輛前方突然出現(xiàn)，該實(shí)測(cè)場(chǎng)景下，更考驗(yàn)AEB自動(dòng)輔助剎停性能。

測(cè)試之前，比亞迪漢EV預(yù)碰撞預(yù)警系統(tǒng)調(diào)至最早。

從視頻來(lái)看，測(cè)試車(chē)漢EV以40km/h的速度行駛，當(dāng)行人以5km/h的速度橫穿車(chē)輛前方時(shí)，比亞迪漢EV能夠較早的剎停車(chē)輛，甚至面對(duì)“鬼探頭”的極端情況也能有效避免。

不得不說(shuō)比亞迪漢EV這個(gè)表現(xiàn)十分優(yōu)秀，要知道在以往的AEB“鬼探頭”測(cè)試中，以安全性著稱的沃爾沃XC90都“翻車(chē)”了。

整體來(lái)看，比亞迪漢的AEB系統(tǒng)表現(xiàn)出了較高水平，在緊急情況下會(huì)有效避免傷害。

據(jù)了解，比亞迪整合了一套DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，其中包括自適應(yīng)巡航、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助等功能，AEB主動(dòng)緊急制動(dòng)也是其中一項(xiàng)非常重要的功能，同時(shí)該功能也是全系標(biāo)配。