3月22日訊，剛復(fù)牌僅3個(gè)交易日，妖股*ST眾泰因連續(xù)漲停再度宣布股價(jià)異常波動(dòng)，停牌核查。

*ST眾泰再度停牌核查

牛年以來，基金重倉的白馬股、茅族股，一再重挫，然而此前備受資金冷落、處于邊緣化的ST股卻活躍起來，市場更是誕生了連板“無數(shù)”的*ST眾泰。據(jù)觀察，該股從1月上旬走強(qiáng)以來，40個(gè)交易日漲停次數(shù)達(dá)到30次。

值得注意的是，此前因漲幅過大股價(jià)表現(xiàn)異常，*ST眾泰于3月10日宣布停牌核查，5個(gè)交易日后的3月18日，該股復(fù)牌歸來，但不改強(qiáng)勢態(tài)勢，再度連拉三個(gè)漲停。

面對股價(jià)的異常波動(dòng)，*ST眾泰再度宣布停牌核查。今日晚間，公司公告稱將就近期股票交易異常波動(dòng)情況進(jìn)行核查，經(jīng)申請，公司股票自3月23日起停牌，自披露核查公告后復(fù)牌。

由于距離上次停牌時(shí)間較短，*ST眾泰此次二進(jìn)宮也引發(fā)市場熱議，在財(cái)聯(lián)社評論區(qū)，有股友質(zhì)疑，股價(jià)異常表現(xiàn)肯定有問題。

連續(xù)兩年巨額虧損

雖然股價(jià)一路走高，但公司的基本面卻與股價(jià)背道而馳。業(yè)績巨虧、生產(chǎn)停滯等負(fù)面因素依然困擾這家車企。

據(jù)此前公司公布的業(yè)績預(yù)告，*ST眾泰預(yù)計(jì)2020年虧損約60億元—90億元，比上年同期減虧19.57%-46.38%。雖然與2019年同期虧損約111.9億元相比，虧損有所收窄，但眾泰汽車仍處于巨額虧損中。

對于業(yè)績虧損，*ST眾泰給出的“解釋”是，2020年公司下屬各汽車生產(chǎn)基地基本處于停產(chǎn)、半停產(chǎn)狀態(tài)，主要產(chǎn)品汽車整車產(chǎn)銷量不大，銷售收入總額較低，造成2020年度經(jīng)營業(yè)績虧損較大。

同時(shí)，公司主要業(yè)務(wù)汽車整車業(yè)務(wù)均處于停產(chǎn)、半停產(chǎn)狀態(tài)，公司擬計(jì)提大額的資產(chǎn)減值準(zhǔn)備和壞賬準(zhǔn)備等合計(jì)約35億元至65億元，因此2020年業(yè)績虧損巨大。

除了自身業(yè)績不佳面臨巨額虧損外，眾泰汽車也被其控股股東鐵牛集團(tuán)拖累，目前后者尚占用公司3.1億元非經(jīng)營性資金未歸還。值得一提的是，其控股股東鐵牛集團(tuán)有限公司已被浙江省永康市人民法院宣告破產(chǎn)。