全新第四代漢蘭達(dá)，當(dāng)前已經(jīng)在海外市場(chǎng)發(fā)售，全新漢蘭達(dá)也首次用上2.5L油電混動(dòng)系統(tǒng)，并且外觀顏值和內(nèi)飾設(shè)計(jì)提升巨大，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者也是眼饞許久。

而今，在晚到一年之后，國(guó)產(chǎn)全新豐田漢蘭達(dá)也終于要來(lái)到國(guó)內(nèi)消費(fèi)者面前。今日，廣汽豐田官方發(fā)布消息稱：全新第四代漢蘭達(dá)，將于今年4月份的上海車展亮相。

此前，全新一代豐田漢蘭達(dá)也已經(jīng)過(guò)全方位曝光，國(guó)產(chǎn)版車型的工信部“素顏照”，與海外版車型保持較高的相似性，尺寸更大的梯形式進(jìn)氣格柵，搭配貫穿中網(wǎng)的展翼式車標(biāo)，前臉更為精致。尾部燈組設(shè)計(jì)也與前大燈一致，頗有幾分雷克薩斯的影子。

新車基于TNGA-K平臺(tái)升級(jí)打造而來(lái)，長(zhǎng)寬高分別為4965/1930/1750mm，軸距為2850mm。車長(zhǎng)較現(xiàn)款加長(zhǎng)75mm，車內(nèi)空間要更為寬敞一些，同時(shí)有望解決第三排只能坐小朋友的尷尬。

動(dòng)力部分，全新漢蘭達(dá)將首次引入2.5L混動(dòng)系統(tǒng)，工信部申報(bào)信息顯示，新車將采用2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率是141千瓦，百公里油耗僅5.8L，相比現(xiàn)款車型降低約35%。

除此之外，2.0T動(dòng)力版本也將有望同步保留，其最大功率為162kW，峰值扭矩350N·m，兩驅(qū)版本的油耗為8.2L/100km。

可以肯定的是，混動(dòng)版車型的到來(lái)，漢蘭達(dá)的價(jià)格還有望會(huì)進(jìn)一步抬高。不過(guò)，漢蘭達(dá)的姊妹車型，也將會(huì)由一汽豐田投產(chǎn)。屆時(shí)，二者誰(shuí)能夠在市場(chǎng)上更勝一籌，我們保持關(guān)注。