來源：保時(shí)捷官方
作者 | 李玉鵬
編輯 | 李歡歡
近日，保時(shí)捷公布了2020財(cái)年的業(yè)績數(shù)據(jù)。盡管過去一年受疫情打擊，保時(shí)捷德國工廠曾停產(chǎn)六周，但憑借降本增效措施，再加上中國市場的突出表現(xiàn)，保時(shí)捷的全年?duì)I收成績依舊不錯(cuò)。
除了削減成本，保時(shí)捷也在不斷優(yōu)化工作流程，憑借這些舉措，保時(shí)捷成為大眾集團(tuán)最賺錢的汽車品牌。
不但自己會(huì)賺錢，保時(shí)捷還能幫助“小伙伴”提升業(yè)績。在過去幾年中，保時(shí)捷成功重組了賓利，并實(shí)現(xiàn)資源打通，賓利旗下的歐陸、飛馳的混合動(dòng)力車型均與保時(shí)捷帕拉梅拉共享平臺(tái) 。
在保時(shí)捷的支持下，賓利團(tuán)隊(duì) 2018-2019 年業(yè)績提高了 3 億歐元，生產(chǎn)率提升了50%。
回顧過去一年業(yè)績，保時(shí)捷全球執(zhí)行董事會(huì)主席奧博穆歸結(jié)了四點(diǎn)：豐富的產(chǎn)品陣容、推出旗艦電動(dòng)車型、持續(xù)不斷創(chuàng)新以及處理危機(jī)的能力。
全球市占率維持0.3%即可
來源：保時(shí)捷官方
財(cái)報(bào)顯示，2020財(cái)年保時(shí)捷創(chuàng)造了新的營收紀(jì)錄，營業(yè)收入增長至 287 億歐元，對(duì)比上一財(cái)年增加逾 1 億歐元。其中，銷售利潤為 42 億歐元，比去年減少了2.2億歐元；上一財(cái)年的銷售利潤在扣除特別事務(wù)支出前達(dá) 44 億歐元，扣除后為 39 億歐元。
2020 財(cái)年，保時(shí)捷的銷售回報(bào)率為14.6%，2020 年前三季度其銷售回報(bào)率為10.4％，可見德國工廠短暫停產(chǎn)帶來的影響在第四季度得到了顯著改善，這一數(shù)據(jù)要遠(yuǎn)高于大眾汽車集團(tuán)其他品牌的銷售回報(bào)率。
營收創(chuàng)新高，離不開銷量支撐。過去一年保時(shí)捷共向全球客戶交付了超過27.2 萬輛新車，較2019年微降3%。盡管銷量有所下滑，但降幅在大眾集團(tuán)內(nèi)部處于中等偏低水平，大眾集團(tuán)其余品牌總銷量對(duì)比去年下降16.4%。
在全球范圍，保時(shí)捷在歐洲市場共交付 80892輛新車，美洲交付量為69629輛，亞太、中東和非洲地區(qū)也繼續(xù)呈現(xiàn)積極的增長態(tài)勢，共交付了121641輛新車。
具體車型方面，跑車產(chǎn)品新車交付量基本保持穩(wěn)定，SUV車型Cayenne的市場需求最旺盛，全年銷量為 92860 輛，同比增長 1%，電動(dòng)車型Taycan 的交付量高達(dá) 20015 輛，目前這款車已經(jīng)完成了產(chǎn)能爬坡。在中國市場，消費(fèi)者對(duì)Taycan的接受度也不錯(cuò)，官方數(shù)據(jù)顯示63%的Taycan車主為新客戶。
不過，對(duì)于保時(shí)捷來說，銷量數(shù)據(jù)并非最重要的目標(biāo)，保時(shí)捷全球執(zhí)行董事會(huì)主席奧博穆強(qiáng)調(diào)，保時(shí)捷最在意的是“獨(dú)特性，我們希望在全球汽車市場維持0.3%的占比水平 ”。
中國市場銷量超歐洲總和
來源：保時(shí)捷官方
保時(shí)捷能取得如此業(yè)績，中國市場功不可沒，為保時(shí)捷全球財(cái)務(wù)業(yè)績保持穩(wěn)定提供了重要支撐。2020年保時(shí)捷在中國市場銷量為88968 輛，同比增長3%。保時(shí)捷中國總裁嚴(yán)博禹表示，中國單一市場的銷量已經(jīng)占保時(shí)捷全球銷量的三分之一，甚至超過了整個(gè)歐洲的銷量總和，連續(xù)第六年成為保時(shí)捷全球最大單一市場。
尤其是自2020年9月以來，保時(shí)捷中國的銷量保持兩位數(shù)高速增長，這樣的態(tài)勢一直延續(xù)到2021年。今年前兩月，保時(shí)捷共向中國客戶交付13910輛新車，同比增長54%，與2019 年同期相比增長 17%。
回想20年前，保時(shí)捷第一次進(jìn)軍中國市場，并在北京長安街建立了第一家保時(shí)捷中心，當(dāng)時(shí)國人對(duì)這個(gè)新品牌并無太多認(rèn)知，全年銷量屈指可數(shù)，僅170輛。
2008年，保時(shí)捷(中國)汽車銷售有限公司正式成立，標(biāo)志著保時(shí)捷中國從單純的汽車進(jìn)口商全面升級(jí)，真正成為保時(shí)捷股份公司的子公司，同年其在中國設(shè)立了24家保時(shí)捷中心，交付量攀升至8000輛，此后便開始了大規(guī)模擴(kuò)展。
2015年，在保時(shí)捷的全球版圖當(dāng)中，中國市場的規(guī)模已經(jīng)超越美國，首度問鼎保時(shí)捷全球最大單一市場，這樣的地位一直保持到現(xiàn)在。從目前增長趨勢來看，接下來保時(shí)捷在中國市場大概率會(huì)繼續(xù)保持增長。
經(jīng)過20年的努力，在中國經(jīng)濟(jì)和汽車行業(yè)飛速發(fā)展的背景下，保時(shí)捷累計(jì)吸引了60萬中國客戶，建立了134家銷售網(wǎng)點(diǎn)，覆蓋包括香港、澳門在內(nèi)的29省80多個(gè)城市，包含傳統(tǒng)4S店、保時(shí)捷城市服務(wù)中心、保時(shí)捷e享空間等多種形式。保時(shí)捷正在弱化小眾品牌的標(biāo)簽。中國也成為打造保時(shí)捷核心競爭力的主戰(zhàn)場。
伴隨著銷量增長，保時(shí)捷中國的金融業(yè)務(wù)也逐漸成長。2020 年保時(shí)捷的金融服務(wù)滲透率為47.1%，比2019年提高 7 個(gè)百分點(diǎn)。保時(shí)捷官方二手車平臺(tái)交易量達(dá)4868輛，同比增長 41%，幾乎是2016年的4倍。
150億歐元“砸”向未來技術(shù)
來源：保時(shí)捷官方
面對(duì)未來激烈的競爭，保時(shí)捷提出巨額投資計(jì)劃，奧博穆宣布，“到2025年，保時(shí)捷將投資150億歐元用于開發(fā)面向未來的技術(shù)，包括可持續(xù)、移動(dòng)出行和數(shù)字化轉(zhuǎn)型等” 。
其中，用于數(shù)字化轉(zhuǎn)型的年投資額約10億歐元，超過 8 億歐元將直接用于數(shù)字化項(xiàng)目。除此之外，董事會(huì)每年還批準(zhǔn)額外的 1.5 億歐元用于入股初創(chuàng)企業(yè)和風(fēng)險(xiǎn)投資公司，希望數(shù)字服務(wù)帶來的銷售額占比達(dá)到兩位數(shù)。
“一旦縮減這些領(lǐng)域的投入，將導(dǎo)致品牌競爭力喪失。保時(shí)捷的成本控制和流動(dòng)性管理有助于保護(hù)自身業(yè)務(wù)，一旦危機(jī)過去就可以重新全速前進(jìn)?！?/p>
與此同時(shí)，保時(shí)捷啟動(dòng)了一項(xiàng)全面碳中和計(jì)劃，并制定了明確的目標(biāo)：在 2030 年之前，實(shí)現(xiàn)整個(gè)價(jià)值鏈的碳中和。
自2021 年起，保時(shí)捷所有主要的生產(chǎn)工廠，包括祖文豪森、萊比錫工廠以及魏斯阿赫研發(fā)中心，都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)流程碳中和。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，保時(shí)捷未來10年將會(huì)繼續(xù)投入超過 10 億歐元的資金。
目前保時(shí)捷已經(jīng)在電動(dòng)化領(lǐng)域取得了階段性進(jìn)展。2020 年，保時(shí)捷全球交付車輛中純電動(dòng)車輛占比 7%，在大眾集團(tuán)內(nèi)位居第一。保時(shí)捷在歐洲交付的新車中，30%是混合動(dòng)力或純電動(dòng)汽車，在全球范圍，這一比例為 17%。
今年 3 月初，保時(shí)捷發(fā)布了另一款純電動(dòng)車型Taycan Cross Turismo。按照規(guī)劃，截止到2025 年，保時(shí)捷預(yù)計(jì)每兩輛保時(shí)捷中將有一輛是混動(dòng)車型或純電車型，2030 年此數(shù)據(jù)將達(dá)到 80%。
配合電動(dòng)化目標(biāo)，保時(shí)捷也在加大基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和布局。保時(shí)捷充電服務(wù)已經(jīng)在 20 個(gè)國家為客戶提供超過 15 萬個(gè)充電點(diǎn)，通過IonITY 在歐洲和美國拓展快速充電設(shè)施已在計(jì)劃中，330 個(gè)充電站已投入運(yùn)行。
來源：保時(shí)捷官方
2020年業(yè)績發(fā)布后，被譽(yù)為“最會(huì)賺錢的豪華品牌”的保時(shí)捷，提出了新的盈利計(jì)劃：到2025年將累計(jì)降低100 億歐元（約合人民幣773.65億元）成本，之后每年降低30億歐元，并在 2021 年實(shí)現(xiàn) 15% 的銷售回報(bào)率，繼續(xù)向更賺錢的公司努力。
