蔚來(lái)汽車相信很多人都不陌生，這個(gè)由李斌、劉強(qiáng)東、李想、騰訊、高瓴資本、順為聯(lián)合發(fā)起創(chuàng)立的汽車品牌在2014年成立后，相繼在上海、歐洲設(shè)立研發(fā)設(shè)計(jì)中心。作為一家從事高性能智能電動(dòng)汽車研發(fā)的公司，蔚來(lái)的使命只有一個(gè)，那就是干倒特斯拉。

所以蔚來(lái)也號(hào)稱“中國(guó)版特斯拉”，目前為止最有名的無(wú)外乎那輛刷新紐北最快電動(dòng)超跑紀(jì)錄的EP9，它的最大馬力達(dá)到了1360匹，0到200公里加速只要7.1秒，直接對(duì)標(biāo)法拉利LaFerrari、邁凱倫P1、保時(shí)捷918等老牌超跑車型，售價(jià)也達(dá)到了驚人的120萬(wàn)美元/輛。

2017年末的時(shí)候，蔚來(lái)旗下首款SUV-ES8正式上市，起售價(jià)為44.8萬(wàn)，七座中大型SUV的尺寸，女王副駕、親子模式、超大儲(chǔ)物空間等新穎功能設(shè)計(jì)，加上4.4秒百公里加速讓許多人眼前一亮。

而這次北京車展，蔚來(lái)不僅帶來(lái)了6座版ES8、全球最快電動(dòng)超跑EP9、還帶來(lái)了一款Eve 自動(dòng)駕駛概念版車型。與其參展車企不同的是，為了打造高逼格和獨(dú)一無(wú)二的亮點(diǎn)，蔚來(lái)打造了一間獨(dú)立展館“蔚來(lái)中心”，9輛展車都在這里集中展示。

這是6座版ES8的首次亮相，ES8六座版和七座版有著同樣的極致性能與智能配置，在同級(jí)最長(zhǎng)3,010毫米軸距基礎(chǔ)上，不僅保留了ES8七座版的女王副駕、親子模式、超大儲(chǔ)物空間，還提供了寬敞的第二排座椅，乘客進(jìn)入第三排也更加方便。

ES8六座版和七座版一起，給蔚來(lái)用戶帶來(lái)了更自由的空間選擇。同時(shí)，新車在綜合工況下的續(xù)航里程達(dá)355公里，60km/h等速續(xù)航里程為500公里。6座版蔚來(lái)ES8仍支持換電站3分鐘電池更換（收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)目前尚未公布）與移動(dòng)充電車充電服務(wù)。這款車預(yù)計(jì)將在今年年內(nèi)接受預(yù)訂，2019年上半年開(kāi)始交付。

而這款Eve概念車初發(fā)表的時(shí)間是在去年，當(dāng)時(shí)是以全自動(dòng)駕駛的姿態(tài)登場(chǎng)，首次登場(chǎng)的時(shí)候也有不少人認(rèn)為跟樂(lè)視旗下Faraday Future的FF91有些相似，當(dāng)然不可否認(rèn)的在造型上的確會(huì)有所誤解，但Eve Concept被視為未來(lái)的交通工具，其中還包含了NOMI的人工智能系統(tǒng)，它們更宣稱將會(huì)學(xué)習(xí)關(guān)于乘客的喜好以及信息，以滿足所有人的需求。

這款車可容納六人乘坐，有可折疊的小桌和可傾到的后排座椅，車窗玻璃也可以從透明轉(zhuǎn)為不透明。它也有全玻璃的車頂和全景式前擋，結(jié)合擴(kuò)增實(shí)境技術(shù)，可顯示多項(xiàng)信息。另外它也有車聯(lián)網(wǎng)功能，和其他的Eve之間交換信息，提升行車效率。

新造車勢(shì)力一大把，蔚來(lái)可以說(shuō)是其中獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷的存在，畢竟它的EP9在國(guó)內(nèi)沒(méi)有第二家車廠能夠比肩，盡管目前需要靠江淮代工，但它在國(guó)內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域無(wú)疑是一股清流，無(wú)論是名氣上還是產(chǎn)品實(shí)力上，都讓人覺(jué)得有實(shí)力跟特斯拉掰一下手腕，至于未來(lái)ES8的市場(chǎng)表現(xiàn)，還是先等首批車主拿到車之后再說(shuō)吧。