隨著奧迪宣布將在未來停止研發(fā)內(nèi)燃機(jī)之后，就預(yù)示著未來汽車市場(chǎng)中將會(huì)發(fā)生很大的變化。燃油版車型退出歷史舞臺(tái)可能只是時(shí)間問題了，當(dāng)然這需要一個(gè)很長(zhǎng)的時(shí)間，雖然說現(xiàn)在純電動(dòng)車型在市場(chǎng)中的成績(jī)是很不錯(cuò)的，但是目前還是存在一定的問題的，主要就是續(xù)航問題，以及冬天電池的損耗，有人說到了冬天，電動(dòng)車就變成了“電動(dòng)爹”，說明了在電池上的投入還需要更大，否則冬天還是需要燃油版車型的。

因?yàn)槭褪遣豢稍偕Y源，所以未來的石油可能是越用越少的，那么自然就需要有全新的驅(qū)動(dòng)形式。電力驅(qū)動(dòng)不僅省油而且對(duì)于環(huán)境保護(hù)是很有好處的，都說綠水青山是金山銀山，將來對(duì)于環(huán)境的保護(hù)是很有必要的?，F(xiàn)在有的城市已經(jīng)宣布了未來禁止銷售燃油車的年份，當(dāng)然我們國(guó)家也在試點(diǎn)。而首個(gè)試點(diǎn)的城市就會(huì)是海南。

未來海南的整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展是不可限量的，隨著最大自貿(mào)區(qū)的建成，以及靠近海洋等綜合來看，海南這座城市肯定會(huì)有更好的發(fā)展。早在2019年，海南就已經(jīng)通過了僅售燃油車的提案，預(yù)計(jì)將在2030年正式開始，那么就意味著9年之后，在海南能夠看到的燃油版車型會(huì)越來越少?，F(xiàn)在市面上出售的都是國(guó)六版本的燃油版車型。其實(shí)這些車主完全不要擔(dān)心，因?yàn)楝F(xiàn)在路面上還有國(guó)五甚至是國(guó)三的車型在跑。

現(xiàn)在小汽車已經(jīng)成為了很多家庭代步出行的工具，截止到去年6月份，汽車的數(shù)量已經(jīng)達(dá)到了2.7億輛，并且有10多個(gè)城市中已經(jīng)有超過300萬輛汽車，所以現(xiàn)在整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)確實(shí)有產(chǎn)能過剩的現(xiàn)狀。未來新能源汽車肯定是發(fā)展的趨勢(shì)，不少國(guó)產(chǎn)汽車廠商已經(jīng)在這個(gè)級(jí)別的車型市場(chǎng)中發(fā)力了，小鵬汽車、蔚來汽車等等都已經(jīng)交出了滿意的答卷。

根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，去年江蘇省的新能源汽車產(chǎn)量就達(dá)到了108800輛，上浮了15.86%。在全省的汽車產(chǎn)量占比已經(jīng)接近7.7%。所以現(xiàn)在江蘇省也在控制住產(chǎn)能，現(xiàn)在整體的投資已經(jīng)突破了1000億元。在減少產(chǎn)能浪費(fèi)之后，整個(gè)行業(yè)的發(fā)展會(huì)更加的健康?，F(xiàn)在日本已經(jīng)表示將在2035年全面實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車輛，英國(guó)將在同一年禁售燃油車。

我國(guó)的海南將成為國(guó)內(nèi)首個(gè)全面禁止銷售燃油車的省份，并且還提出了階段性的小目標(biāo)。大家都知道海南是旅游型城市，對(duì)于環(huán)境的保護(hù)是重中之重，因此海南率先調(diào)整也是有理有據(jù)的，未來海南的生態(tài)環(huán)境會(huì)越來越好。也就說，9年之后，海南省就沒有燃油車可以出售了，那么隨著時(shí)間的推移，更多的電動(dòng)車將在海南出現(xiàn)。

因此，未來新能源汽車行業(yè)肯定是一個(gè)致富風(fēng)口，不過現(xiàn)在已經(jīng)有不少車企開始發(fā)力了，所以未來的競(jìng)爭(zhēng)是很激烈的，但是李斌、何小鵬已經(jīng)率先起跑了。