作為比亞迪首款搭載DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)的SUV，宋Plus DM-i虧電油耗僅4.4L/100km，零百加速時(shí)間最快7.9秒。滿電滿油綜合續(xù)航里程可達(dá)1200km。

今日晚間，宋Plus DM-i正式上市，新車共推出4款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為14.68-16.98萬元。相較于此前的預(yù)售價(jià)格，入門價(jià)格下探了7000元，可以看出，比亞迪還是具有不小的價(jià)格誠意。

此次的宋Plus DM-i插電混動(dòng)車型，由驍云1.5L自然吸氣插混專用發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成，更加注重燃油經(jīng)濟(jì)性。

其中，51km續(xù)航版車型，0-100km/h加速時(shí)間為8.5s，虧電油耗為4.4L/100km，滿油滿電的情況下，綜合續(xù)航里程可達(dá)1150km。

110km續(xù)航版車型，0-100km/h加速時(shí)間為7.9s，虧電油耗為4.5L/100km，滿油滿電的情況下，綜合續(xù)航里程可達(dá)1200km。

而且在駕乘感受方面，宋Plus DM-i采用EHS單擋直驅(qū)系統(tǒng)的無級(jí)變速，與傳統(tǒng)燃油車的AT、DCT雙離合變速箱相比，宋Plus DM-i沒有擋位的變化，也就從根本上解決了變速換擋的頓挫問題，帶來全新的插電式混動(dòng)車型，平順駕駛體驗(yàn)。

油耗方面，市區(qū)擁堵工況，宋Plus DM-i實(shí)測油耗5.0L以內(nèi)，幾乎是同級(jí)別燃油車的1/2。

總的來看，在價(jià)格、動(dòng)力、油耗、配置以及外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)等多個(gè)維度，比亞迪宋Plus DM-i車型，都超越了市場上傳統(tǒng)的油電混動(dòng)及其它品牌的插電混動(dòng)車型。

與同級(jí)別的日系燃油車相比，宋Plus DM-i還可以享受綠牌、免繳購置稅等優(yōu)惠，購車價(jià)格+保險(xiǎn)+上牌費(fèi)用就是整車落地架，單免繳購置稅一項(xiàng)，就可節(jié)省1萬多元，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)鮮明。

而且車輛的動(dòng)力、油耗、乃至駕乘舒適性和NVH方面，宋Plus DM-i依然競爭力十足。該車上市后，將會(huì)取得怎樣的銷量成績，我們拭目以待。