2018北京車展如火如荼，除了各大著力推行的新款車以外，車載智能無疑是這次車展的一大亮點(diǎn)。車載智能從概念走到現(xiàn)今量產(chǎn)，已經(jīng)有了近二十年的時(shí)間。遙想本世紀(jì)初，也是在北京車展（2002年），通用公司推出的概念車采用語音控制，成為那屆車展最大的看點(diǎn)。如今汽車板塊也已不再是國際品牌BBA（奔馳、寶馬、奧迪）的天下，BAT（百度、阿里巴巴、騰訊）的身影隨處可見，自主品牌與IT大鱷的結(jié)合使得一些傳統(tǒng)自主品牌也推出了自己的生態(tài)系統(tǒng)，以吉利的吉客智能生態(tài)系統(tǒng)（GKUI）為代表的量產(chǎn)車銷量在2018年持續(xù)走高就能看出端倪，汽車再也不是“五個(gè)圓圈行天下”的時(shí)代了，我國的自主品牌已經(jīng)有了更大的競(jìng)爭(zhēng)力。

現(xiàn)在市面上已經(jīng)可以買到眾多擁有車載智能的量產(chǎn)車，我們分三個(gè)價(jià)位段給大家推薦，以適合不同的消費(fèi)者選購，也可以在即將開始的2018北京車展去體驗(yàn)一把。

10萬級(jí)別

推薦車型：吉利帝豪GL

很多車友，看著前面的百萬的奧迪A8L、四五十萬的凱迪拉克XT5，只能空嘆自己手中的拮據(jù)嗎？也不盡然，下面我們就重點(diǎn)推薦一下吉利帝豪GL，一款10萬出頭的擁有車載智能系統(tǒng)的神奇汽車。

吉利推出的吉客智能生態(tài)系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱GKUI，目前在車載智能系統(tǒng)處于絕對(duì)領(lǐng)先的地位，他不僅僅只是一個(gè)功能，更是一個(gè)生態(tài)，將汽車各功能通過語音和手機(jī)直接控制，讓人倍感舒適。全新帝豪GL采用新一代科大訊飛iflytek3.0智能語音模塊，語音識(shí)別率高達(dá)97%，支持11種語音播報(bào)，豐富智能的語音控制，方便導(dǎo)航或直接聯(lián)系對(duì)方；其次，你可以在不用動(dòng)手的情況下，完成開關(guān)天窗、調(diào)節(jié)溫度等等36項(xiàng)操作，一切只需動(dòng)嘴。而最有誠意的是，全新帝豪GL提供了兩年不限流量的無線互聯(lián)網(wǎng)免費(fèi)服務(wù)，聽歌看電影都更加方便，Carplay的操作系統(tǒng)也是目前最為時(shí)尚且便捷的智能系統(tǒng)。

此外，帝豪 GL 還擁有一項(xiàng)相當(dāng)值得一提的配置，那就是 ACC 自適應(yīng)巡航。搭配這項(xiàng)配置的帝豪 GL 可以實(shí)現(xiàn)全速狀態(tài)下的自動(dòng)巡航，簡(jiǎn)單說就是可以實(shí)現(xiàn)開車不用踏油門，自動(dòng)跟車的技術(shù)，前車減速，帝豪 GL自動(dòng)減速， 前車加速，帝豪 GL 也相應(yīng)加速（到你設(shè)定的時(shí)速），非常方便且智能。

同時(shí)舒適輔助配置方面，帝豪 GL 還配備了過去 B 級(jí)和豪華以上車型中才能看到的一個(gè)配置，那就是 AUTOHOLD 自動(dòng)駐車，如果說 ACC 自適應(yīng)巡航解放了右腳的油門，那么這項(xiàng)科技配置就是解放了右腳的剎車，只要車挺穩(wěn)，就會(huì)自動(dòng)抱死輪胎，堵車時(shí)再也不用一直踩著啥車了！

最后，動(dòng)力方面，2018款帝豪GL提供了1.8L和1.4L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇，其中1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為133馬力，1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率133馬力。無論城市道路還是高速公路都能輕松應(yīng)對(duì)。

30-50萬級(jí)別

推薦車型：凱迪拉克XT5

凱德拉克作為通用的高端品牌，不論是車型還是服務(wù)一直都是自己產(chǎn)品群中最好的，從早年間的安吉星過渡到如今的CUE人車交互系統(tǒng)，也是最早量產(chǎn)的車型應(yīng)用的，前幾年便實(shí)現(xiàn)了用手機(jī)開車門啟動(dòng)汽車，讓不少凱迪拉克的車主虛榮心爆棚的操作。如今的人車交互更是輕車熟路，新CUE系統(tǒng)將支持動(dòng)態(tài)更新，利用云技術(shù)，實(shí)現(xiàn)個(gè)性化功能；新系統(tǒng)可連接4G網(wǎng)絡(luò)，支持蘋果CarPlay、安卓Auto、WIFI熱點(diǎn)、藍(lán)牙無線電話等功能，作為車載智能的先驅(qū)，通用總能給人以驚喜，凱迪拉克在近幾年也依靠智能系統(tǒng)博得了不少的眼球，受到車主的愛戴。

70-100萬級(jí)別

推薦車型：奧迪A8L

作為豪華車的代表，奧迪在國人心中有一道抹不去的政府情節(jié)，奧迪A8L采用的車載系統(tǒng)更被稱之為智能管家系統(tǒng)，受到德系車主的熱捧。奧迪A8L的車載智能系統(tǒng)可以做到將手機(jī)的控制功能整合到汽車模塊，實(shí)現(xiàn)手機(jī)與汽車之間的智能對(duì)接，讓汽車和手機(jī)為人們更全面的服務(wù)，并提供安防智能的技術(shù)，提升品質(zhì)生活。主要功能有：1.車輛防盜，發(fā)生疑似盜車事件時(shí)，奧迪app端會(huì)與車輛防盜報(bào)警器同步發(fā)出報(bào)警信息。2. 車輛體檢：一鍵檢測(cè)愛車狀態(tài)，行車數(shù)據(jù)清晰展示，一鍵清除故障碼；3. 車內(nèi)WIFI：車內(nèi)穩(wěn)定的無線網(wǎng)絡(luò)，聽音樂、看電影、玩游戲等，但要自己注意行車安全；對(duì)于豪華車來說，奧迪A8L的這些功能無可厚非，但總覺有些許欠缺，或許開得起豪車的人更不在意細(xì)節(jié)吧。

總結(jié)

不管是上百萬的豪車，還是不到十萬的緊湊型轎車，車載智能都在無孔不入的滲透著。大到極致的無人駕駛，簡(jiǎn)單的語音操控關(guān)閉車窗、空調(diào)，無一不透露出移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代給汽車工業(yè)帶來的變革機(jī)會(huì)。汽車行業(yè)正在以海納百川的姿態(tài)吸引各行各業(yè)進(jìn)入，這不但是中國IT行業(yè)的機(jī)會(huì)，也是我們國家自主品牌汽車的一個(gè)機(jī)會(huì)，更合理全面的服務(wù)車主，才是在幾百種品牌、上千種車型中脫穎而出的道。如今吉利通過自主研發(fā)的GKUI，將帝豪GL等車型推到了消費(fèi)者的面前，相信在不遠(yuǎn)的明天，會(huì)有更多的自主品牌的汽車戰(zhàn)勝合資品牌，屹立中國車市之巔。