今天小米與長城合作造車的新聞引發(fā)熱議，也讓兩家公司股價大漲，不過官方下午已經(jīng)發(fā)公告澄清，小米集團總辦副主任、原集團公關(guān)部總經(jīng)理徐潔云在微博轉(zhuǎn)發(fā)報道并回應(yīng)稱“完全扯淡的假新聞?！?/p>

盡管小米否認了與長城合作造車的消息，但有關(guān)小米造車的消息不斷，今晚新浪科技爆料稱小米已經(jīng)確定造車，當(dāng)下小米正在供應(yīng)鏈尋找合作資源。

另外，新浪科技還獲悉，近期有許多車輛軟件方面的工程師入職小米，小米還在持續(xù)招募車輛軟件工程師。

一家與小米密切接觸的合作伙伴告訴新浪科技，小米造車的項目在逐步提速，前期重心在車輛軟件上，這本身就是小米的強項，也符合小米的路線。

對于汽車行業(yè)來說，前期造車是個燒錢的投資，不過小米日前發(fā)布的財報中顯示，2020年全年營收2459億元，現(xiàn)金儲備超過1000億元。

此前有消息稱，小米造車最快4月份官宣，業(yè)務(wù)有望交給老將王川負責(zé)，他曾先后負責(zé)國小米集團多個重要部門的工作，目前正在代表小米集團摸底汽車行業(yè)，尋求人才、技術(shù)和工廠制造等各種資源。

據(jù)悉，小米在汽車領(lǐng)域的布局早于2013年便已啟動，并在2015年左右開始國際專利布局，2015年到2019年的申請量分別是187、186、113、82和70件，2020年預(yù)測（部分專利未公開）申請量約為134件。