繼海南特斯拉Model 3“剎車失靈”事件之后，特斯拉又出事情了。

據媒體報道，3月17日，廣州一位Model 3車主李先生講述，自己的妻子在駕駛車輛的時候，當時道路上的車輛不多，路況很好。因此駕駛者打開了自動輔助駕駛功能，當時的時速是52公里每小時左右。

在正常行駛的過程中車輛方向盤突然左轉，車主潛意識想轉回方向盤，但是根本轉不動，車輛撞上綠化帶的第一棵樹后并沒有停下來，隨后又撞到路邊的第二棵樹，最終車輛停了下來。

令人無比震驚的是，在如此嚴重的正面碰撞下，全車氣囊無一彈開，從而也導致女車主頸椎兩節(jié)錯位，全身多處擦傷。

從事發(fā)圖片來看，特斯拉Model 3車頭損害十分嚴重，前機蓋受力折起，輪轂破碎，車頭近報廢。交警開了一個毀壞樹木的罰單后補充道：“都撞成這樣了，安全氣囊怎么沒有打開”。

而此后車主向特斯拉相關部門反映的時候又得到了祖?zhèn)鞯乃﹀伝貞?/p>

特斯拉的售后解釋各種數據，大概的意思就是說，車輛沒有任何問題，是人為操作失誤造成的。

更讓人比較迷惑的是，對于氣囊未彈開一事，特斯拉技術主管給的解釋是因為沒有撞到傳感器，但是售后經理給的解釋是第一次撞擊已經減緩了速度，導致第二次撞擊沒有達到彈開條件。

目前，車主的訴求是：1.退車，因為有安全隱患。2. 給車主及家人購買商業(yè)保險。3. 給精神補償，誤工費。

另外，車主提出5大疑問：1、自動駕駛時汽車自動轉向；2、方向盤卡死，無法轉動；3、車子幾乎報廢，氣囊未彈出；4、行車記錄儀事發(fā)時的視頻消失；5、官方回復安全氣囊沒有問題，是不是設計缺陷。

3月27日，特斯拉客戶服務中心在微博上回應該事件：我們接到廣州車主反饋車輛在行駛過程中方向盤“自動轉向”，并與行道樹發(fā)生碰撞。隨后我們展開調查，現將調查結果分享給大家，目前還在積極和車主溝通及協調中。

不管是不是因為沒有撞到安全氣囊觸發(fā)點，還是系統判斷失誤導致突然轉向，最有力的解釋就是后臺的數據。不過，車主也發(fā)現，特斯拉刪除了行車記錄儀視頻。

車主目前正在尋求第三方檢測機構監(jiān)測，后續(xù)我們將保持關注。