比亞迪是自主品牌中新能源的領(lǐng)導(dǎo)者，不僅在純電動(dòng)技術(shù)方面頗有建樹(shù)，也是最早量產(chǎn)插混車(chē)型的自主車(chē)企之一。

2021年比亞迪更是放出大招，在首場(chǎng)發(fā)布會(huì)推出了插混家族新勢(shì)力DM-i，目前旗艦SUV車(chē)型唐DM-i已經(jīng)開(kāi)啟預(yù)售。

3月29日，據(jù)媒體報(bào)道，比亞迪唐DM-i將于4月19日開(kāi)幕的2021上海車(chē)展正式上市，其此前公布的預(yù)售價(jià)為19.78-22.48萬(wàn)元（綜合補(bǔ)貼后），號(hào)稱(chēng)可油可電，能跑1050公里的中大型SUV。

作為新增車(chē)型，新車(chē)外觀沒(méi)有太大改變，其依舊采用標(biāo)志性的Dargon Face龍顏家族設(shè)計(jì)，視覺(jué)上相當(dāng)霸氣，預(yù)計(jì)新車(chē)內(nèi)飾也和現(xiàn)款唐保持一致。

相比現(xiàn)款唐，新車(chē)最大的變化在于動(dòng)力，比亞迪表示，DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)是新車(chē)的核心武器。

新車(chē)將搭載搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，其中驍云-插混專(zhuān)用1.5T高效發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是米勒循環(huán)工作模式，壓縮比為12.5:1，帶有可變截面渦輪增壓器，熱效率可達(dá)40%。

與之匹配的是磷酸鐵鋰刀片電池，提供52km和112km兩個(gè)純電續(xù)航版本車(chē)型。

據(jù)悉，52km續(xù)航版車(chē)型，0-100km/h加速時(shí)間為8.7s，虧電油耗為5.3L/100km；而112km續(xù)航版車(chē)型，0-100km/h加速時(shí)間為8.5s，虧電油耗為5.5L/100km。

官方宣稱(chēng)，滿油滿電情況下，唐DM-i綜合續(xù)航里程可分別為1010km和1050km，并且還能掛綠牌。