近段時(shí)間，國(guó)內(nèi)A股市場(chǎng)中的不少龍頭車(chē)企，受大盤(pán)的影響，股價(jià)也都出現(xiàn)了一定幅度的下滑調(diào)整，比亞迪的A股股價(jià)也一路從270元的高位下探到如今的170元，股價(jià)一月內(nèi)也曾大跌3成。

不過(guò)，比亞迪的股價(jià)波動(dòng)受大盤(pán)的影響較大，比亞迪集團(tuán)的基本面情況，仍然呈現(xiàn)出積極向好的態(tài)勢(shì)。并且隨著比亞迪DM-i車(chē)型的全面上市，今后一段時(shí)間，隨著銷(xiāo)量的提振，比亞迪股價(jià)也將有望迎來(lái)新的一波飛漲。

3月30日消息，中信證券指出，比亞迪3月第四代插混DM-i車(chē)型上市，下半年新純電e平臺(tái)車(chē)型也將上市，目前處在明確車(chē)型上行周期。

2021年公司在智能化領(lǐng)域的布局突破也值得期待。同時(shí)，預(yù)計(jì)比亞迪半導(dǎo)體將于2021年內(nèi)申報(bào)上市，公司中性化戰(zhàn)略穩(wěn)步推進(jìn)。繼續(xù)重點(diǎn)推薦，維持A+H“買(mǎi)入”評(píng)級(jí)。

據(jù)了解，比亞迪首款搭載DM-i系統(tǒng)的SUV車(chē)型“宋Plus DM-i”，已于3月25日迎來(lái)上市。而首款搭載DM-i系統(tǒng)的車(chē)型，已在3月8日上市。而唐DM-i車(chē)型，或?qū)⒂?月份的上海車(chē)展上市。

比亞迪第四代DM-i系統(tǒng)，是比亞迪最新研發(fā)的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，并且也是全球唯一一款以電驅(qū)動(dòng)為主的油電混動(dòng)系統(tǒng)，在駕駛感受上更接近于電動(dòng)車(chē)，安靜、平順，同時(shí)沒(méi)有電動(dòng)車(chē)的續(xù)航焦慮，燃油成本直逼電動(dòng)車(chē)。

此外，DM-i插電式混動(dòng)車(chē)型，還可以享受綠牌、免繳購(gòu)置稅等政策優(yōu)惠，而且車(chē)型售價(jià)要比日系油電混動(dòng)車(chē)型低處不少。

正是得益于如此多的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，各個(gè)投行及證券分析機(jī)構(gòu)，對(duì)比亞迪后期的DM-i車(chē)型銷(xiāo)量，都持樂(lè)觀看多的態(tài)度，并且繼續(xù)維持比亞迪股票的“買(mǎi)入”評(píng)級(jí)。

截止當(dāng)前發(fā)稿，比亞迪A股處于3月30日開(kāi)盤(pán)的集合競(jìng)價(jià)階段，最新股價(jià)為164元。而接下來(lái)，隨著DM-i車(chē)型銷(xiāo)量的增長(zhǎng)，比亞迪股價(jià)將會(huì)迎來(lái)怎樣的走勢(shì)，我們保持關(guān)注。