本周，起亞正式發(fā)布了新款純電汽車EV6。EV6的定位是Crossover，也就是跨界掀背車，有點(diǎn)類似于城市SUV的概念。

EV6基于現(xiàn)代起亞集團(tuán)的E-GMP平臺(tái)打造，被起亞高級(jí)副總裁、全球設(shè)計(jì)中心主任Karim Habib稱之為旗下真正的第一款純電汽車。

尺寸方面，軸距2.9米，車長(zhǎng)4.68米，車頭上啟用了新車標(biāo)。

用戶可選后輪驅(qū)動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)版（58kWh電池組，167馬力），四輪驅(qū)動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)版（58kWh電池組，231馬力），后輪驅(qū)動(dòng)長(zhǎng)續(xù)航版（77.4kWh電池組，223馬力），四輪驅(qū)動(dòng)長(zhǎng)續(xù)航版（77.4kWh電池組，320馬力）和GT性能版（77.4kWh電池組，576馬力，最大扭矩約738牛米）。

續(xù)航方面，77.4kWh后驅(qū)WTLP標(biāo)定317英里（510公里），GT版標(biāo)定為230英里（370公里）。

加速方面，后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版0到100加速僅需6.2秒，長(zhǎng)續(xù)航版5.2秒，GT版則只需3.5秒，最高時(shí)速設(shè)定為260公里/小時(shí)。

充電方面，支持400V和800V無轉(zhuǎn)接充電，其中長(zhǎng)續(xù)航版本在直流快充下，從10到80%僅需18分鐘，也就是充電5分鐘即可跑100公里。同時(shí)，由于自帶ICCU單元，還能作為移動(dòng)電站對(duì)外輸出電力。為了增加續(xù)航，EV6采用了熱泵電池，且有六級(jí)動(dòng)能回收系統(tǒng)。

內(nèi)飾和儲(chǔ)物方面，中控和儀表是雙12英寸液晶屏，后排放倒后可提供1300L容積，前備箱還額外有20L空間。

EV6定于今年下半年上市，價(jià)格未公布，據(jù)說4萬(wàn)美元起。