3月31日下午，華為舉行了一場線上發(fā)布會，發(fā)布了2020年度業(yè)績報告。

隨后，在問答環(huán)節(jié)中有媒體問道華為智能汽車的規(guī)劃和發(fā)展，華為公司輪值董事長胡厚崑表示：“目前汽車是個熱門話題，華為作為ICT行業(yè)如果不涉及汽車就有點(diǎn)落伍了，汽車這個行業(yè)與其他行業(yè)一樣走到了數(shù)字化轉(zhuǎn)型的時間點(diǎn)，汽車未來的發(fā)展方向一定是電動化和智能化，這個趨勢不會改變?！?/p>

不過，華為此前已經(jīng)多次聲明不會造車，而是將聚焦 ICT 技術(shù)，做智能汽車增量部件供應(yīng)商，幫助車企造好車。

胡厚崑表示，對于華為，多年積累的ICT技術(shù)和創(chuàng)新在汽車行業(yè)數(shù)字化是有很大可以發(fā)揮的空間的。華為將在車聯(lián)網(wǎng)、智能座艙、自動駕駛、語音交互、電源管理等領(lǐng)域為車企提供服務(wù)和幫助。

據(jù)悉，目前華為已多次聯(lián)合車企推出了HMS for Car云服務(wù)解決方案，基于華為終端云服務(wù)豐富的應(yīng)用生態(tài)，可根據(jù)實時網(wǎng)絡(luò)以快應(yīng)用的形式為車機(jī)提供高品質(zhì)的交互體驗，包含車載應(yīng)用市場、華為智慧助手等功能。

還能結(jié)合華為1+8+N全場景智慧生活戰(zhàn)略，實現(xiàn)手機(jī)、手表、音箱、智慧屏、智能家居等設(shè)備與車機(jī)數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通，打造全場景智慧出行體驗。

除了軟件方面，華為還針對汽車需求的硬件推出了多種豐富的產(chǎn)品，其中包括充電方案、激光雷達(dá)、自動駕駛芯片等，覆蓋整個汽車的方方面面。

其中，華為此前為北汽提供的芯片更是擁有352Tops算力，是目前量產(chǎn)車中最頂級的芯片。