近日，江鈴汽車受到了不少市場投資者的關(guān)注，原因是，此次江鈴汽車的分紅操作實(shí)在太過于耀眼。分紅金額高達(dá)30億元，一口氣分掉近5年的累計(jì)凈利潤。

江鈴汽車在其2020年度報(bào)告中，披露的分紅派息預(yù)案信息顯示，江鈴汽車擬每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利34.76元（含稅）。以公司總股本8.63億股計(jì)算，江鈴汽車本次分紅總金額達(dá)30億元；以披露日當(dāng)日收盤價(jià)25.39元/股計(jì)算，股息率為13.69%，分紅比率高達(dá)544.86%。

據(jù)“每日經(jīng)濟(jì)新聞”報(bào)道，江鈴汽車近5年累計(jì)凈利潤合計(jì)約28億元，公司本次派息金額將超過公司近5年利潤總和，有部分網(wǎng)友調(diào)侃稱其為“破產(chǎn)式”分紅，也有部分投資者對這一“非常規(guī)”操作產(chǎn)生質(zhì)疑。

對此，有專家表示，江鈴汽車的此番操作，“或在為接下來的動(dòng)作提前‘分家底’，不排除后續(xù)股東構(gòu)成出現(xiàn)新變化的可能。”

事實(shí)上，江鈴汽車的大額分紅也并非首次，公開資料顯示，2017年，江鈴汽車就曾推出22.7億元分紅方案，股利支付率達(dá)329.45%。

此次分紅方案則再次刷新了江鈴汽車近年來分紅金額紀(jì)錄。對此，江鈴汽車方面表示，公司現(xiàn)金儲備較為充裕，且未來一個(gè)時(shí)期整體營運(yùn)現(xiàn)金流仍然能夠保持強(qiáng)健。因此在保證公司健康持續(xù)發(fā)展的前提下，公司董事會擬定上述派息預(yù)案，以回報(bào)包括中小股東在內(nèi)的全體股東。

而此次大額分紅的流向也引起人們關(guān)注，數(shù)據(jù)顯示，江鈴汽車前十大股東合計(jì)持有80%股份，其中，南昌市江鈴?fù)顿Y有限公司持有41%股份，福特汽車持有32%股份，雙方將通過此次分紅分別獲得12.31億元和9.6億元，成為此次大額分紅的最大贏家。

同時(shí)，分紅作為公司的重大利好，江鈴汽車3月29日，還未公布分紅方案的江鈴汽車股價(jià)強(qiáng)勢漲停，并于3月29日、30日連續(xù)觸發(fā)兩個(gè)漲停板。

3月31日，江鈴汽車開盤再度大幅拉升近6%，三天內(nèi)公司股價(jià)從23.10元/股大幅漲至30.13元/股的近期高點(diǎn)，累計(jì)漲幅高達(dá)30%。