2022款日產探路者（Pathfinder）有幾大賣點，首先是飽滿扎實的外觀：

一些標志性設計元素來自第一代Pathfinder，比如中網三聯槽口與三角窗，還有防刮擦輪眉。承自八零年代的硬朗外觀在當下越刮越猛的陰柔風潮中顯得卓爾不群。

只靠外觀那是樣子貨，關鍵是硬朗的外觀下還有過硬的機械素質：同級最強的拖拽能力與七模式可選（巡航、運動、節(jié)能、雪地、沙地、泥地、拖拽）外加一個陡坡緩降，造就強大的工具車屬性。

最新一代Pathfinder還有如下賣點：

·（終于）棄用祖?zhèn)鰿VT，換上新設計的九速AT，帶電子檔桿。
· 三排座設計，對部分用戶來說是剛需。
· 科技不落伍。無線CarPlay、駕駛安全輔助、WHUD（擋風玻璃平視顯示器），體驗提升神器三聯。

至于手機無線充電，全車16處杯架（平均每人兩個），第二排（選裝）航空座椅，都屬于贏得顧客好感的加分項，但不是決定性的拔草項。

考慮到東風日產之前引進過老款探路者，引進新款有一絲絲希望；更大膽的想法是Pathfinder國產化。

癥結在于原車的3.5升V6發(fā)動機肯定進不來，動力方面存在較大變數，搞不好CVT復辟成功。