4月3日，據(jù)外媒報道，保時捷研發(fā)總監(jiān)Michael Steiner在接受媒體采訪時表示，該品牌可能需要與合作伙伴進(jìn)行合作，為其未來的車型生產(chǎn)高壓電池。

相關(guān)信息顯示，保時捷正在與電池初創(chuàng)企業(yè)Custom Cells合作，通過合資企業(yè)Cellforce來生產(chǎn)專門的電池。Custom Cells在伊茨霍和圖賓根都有工廠。

Michael Steiner表示，現(xiàn)有的電池供應(yīng)商都會把重點放在提高產(chǎn)量上，而會忽略更加專業(yè)化的需求（例如保時捷的個性化需求），所以保時捷可能需要從其他地方尋找適合自己需求的電池，包括環(huán)保電池。

Michael Steiner稱，“我們非常希望將高功率電池應(yīng)用于賽車運動，如果可行的話，最終也能應(yīng)用于高性能公路汽車。但在席卷整個行業(yè)的巨大變革中，留給電池特殊要求的空間往往很小。目前，我們大多數(shù)電池合作伙伴只是專注于增加生產(chǎn)線，因此我們的特殊需求目前并不是它們的優(yōu)先事項?！?/p>

“如果我們能獲得援助，我們將為之奮斗，但目前還沒有最終確定一切?！盡ichael Steiner表示，“不過，我們很有信心，我們將在研究、開發(fā)和生產(chǎn)小系列高性能電池方面展開合作。如果有必要擴大規(guī)模，我們可以考慮與合作伙伴或集團(tuán)內(nèi)部進(jìn)行合作。”

隨著保時捷電池業(yè)務(wù)的開展，保時捷也可以更精準(zhǔn)地研發(fā)自己所需要的動力電池，從長遠(yuǎn)角度來看，保時捷在動力電池和整車的整合上更加高效，同樣可以擁有更強的成本競爭優(yōu)勢。