作為蔚來汽車的旗艦級(jí)轎車，今年1月發(fā)布的蔚來ET7可謂是一顆“重磅炸彈”，3.9s破百、固態(tài)電池、續(xù)航1000km等等賺足了眼球。

日前，我們從官方獲悉，蔚來ET7首臺(tái)白車身在合肥制造基地正式下線。據(jù)悉，首批新車最快在2022年第一季度開始陸續(xù)交付。

在“2020 NIO Day”上，蔚來首款轎車——NIO ET7全球首發(fā)，該車是蔚來家族的旗艦級(jí)轎車，新車補(bǔ)貼前售價(jià)44.8萬元起，預(yù)計(jì)將于2022年一季度交付。

新車是由蔚來ET Preview概念車延伸而來，整車的設(shè)計(jì)風(fēng)格采用極簡(jiǎn)主義風(fēng)格。在車身尺寸方面，蔚來ET7的長(zhǎng)寬高為5098/1987/1505mm，軸距3060mm。

ET7將搭載蔚來最新的自動(dòng)駕駛技術(shù)NAD（NIO Autonomous Driving），擁有33個(gè)高性能傳感器，5個(gè)毫米波雷達(dá)，12個(gè)超聲波雷達(dá)，2個(gè)高精度定位單元。

此外，車上還配有全球首個(gè)量產(chǎn)激光雷達(dá)，可覆蓋120度的超廣視角范圍，最遠(yuǎn)可達(dá)500米的超遠(yuǎn)探測(cè)距離，并擁有聚焦功能，可分辨更多細(xì)節(jié)。

值得一提的是，該車還配備了四顆來自NVIDIA的Orin芯片，擁有超高帶寬圖像接口，ISP每秒可處理64億像素，總算力高達(dá)1016 TOPS。

目前，一臺(tái)比特幣礦機(jī)的算力大概是100TOPS左右，也就是說一臺(tái)蔚來ET7的算力約等于10臺(tái)礦機(jī)。

動(dòng)力部分，新車采用全新材料打造的第二代高效電驅(qū)平臺(tái)，前永磁+后感應(yīng)的雙電機(jī)四驅(qū)組合，前180kW/后300kW的電機(jī)布局，輸出總功率480kW，可實(shí)現(xiàn)0-100km/h加速3.9s以內(nèi)。

續(xù)航方面，車有電池容量為70kWh、100kWh和150kWh三種電池包可選，其NEDC工況下續(xù)航里程分別超過500km、700km和1000km。