從2019年美股股價跌近1美元退市紅線，到如今成為中國造車新勢力的領(lǐng)軍品牌，蔚來一路的發(fā)展史可以說是中國造車新勢力品牌的真實寫照。

4月7日，蔚來官方消息，蔚來第10萬輛量產(chǎn)車在江淮蔚來工廠正式下線。而完成這樣的成績，蔚來僅花費了不到3年的時間。

2018年5月27日第一輛蔚來ES8下線，到2021年4月7日，蔚來用1046天的時間完成了10萬輛均價42.75萬元智能純電動車的制造，創(chuàng)下同價位高端SUV細分市場的最快記錄。

對此，蔚來汽車創(chuàng)始人、CEO、董事長李斌表示，“相比燃油車而言，10萬輛只是一個很小的數(shù)字，一個很早期的起點，我們很高興迎來蔚來汽車第10萬輛量產(chǎn)車的下線，也更希望未來實現(xiàn)同等售價區(qū)間內(nèi)，市場份額超越燃油車”。

此外，不僅是銷量上的迅速增加破發(fā)，蔚來也同時開創(chuàng)了國產(chǎn)車售價水平的新高度。作為貨真價實的國產(chǎn)豪華電動車，蔚來車型平均售價超過42萬元，也是國內(nèi)車企第一高。

另外，在最新發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)中，2021年3月蔚來共計交付7257臺，同比增長373.4%。其中蔚來ES8交付1529臺，蔚來ES6交付3152臺，蔚來EC6交付2576臺。第一季度累計交付20,060臺，單季交付首次突破兩萬臺。

目前，蔚來首款轎車ET7已經(jīng)發(fā)布，并且已經(jīng)接受預(yù)定。蔚來旗下車型也已擴展至ES8、ES6、EC6以及ET7四款車型。蔚來今后將會在國內(nèi)市場取得怎樣的成績，我們拭目以待。