3月份已過(guò)，大多數(shù)車企也都公布了銷量數(shù)據(jù)，這其中就包括日本四大車企：豐田、本田、日產(chǎn)以及馬自達(dá)。

近日，從媒體整理的銷量榜單來(lái)看，3月份，豐田、本田、日產(chǎn)以及馬自達(dá)紛紛實(shí)現(xiàn)了銷量大增，考慮到去年同期受疫情的影響，基數(shù)較低，因此大幅增長(zhǎng)意義并不大。

具體來(lái)看，3月，豐田中國(guó)銷量為16.66萬(wàn)輛，一季度累計(jì)銷量為47.35萬(wàn)輛，成為在國(guó)內(nèi)銷量最好的日系車企。

卡羅拉、亞洲龍、 RAV4榮放這三款車，目前是一汽豐田的主銷車型。而卡羅拉一款車，基本上就占了一汽豐田銷量的半數(shù)。廣汽豐田銷量比較好的車型是雷凌、致炫、凱美瑞、威蘭達(dá)和漢蘭達(dá)。

本田中國(guó)3月銷量為15.12萬(wàn)輛，一季度累計(jì)銷量為39.02萬(wàn)輛。雖然整體不如豐田，但本田3月創(chuàng)下歷史同期銷量歷史新高。

本田旗下兩家在華合資公司表現(xiàn)不分伯仲。其中廣汽本田3月銷量為76203輛，東風(fēng)本田銷量為75015輛。

日產(chǎn)汽車一季度累計(jì)銷量為35.24萬(wàn)輛，東風(fēng)日產(chǎn)/啟辰為28.92萬(wàn)輛；3月份日產(chǎn)汽車銷量為13.05萬(wàn)輛，其中東風(fēng)日產(chǎn)/啟辰為10.09萬(wàn)輛。

車型方面，目前銷量比較好的是軒逸、天籟、逍客和奇駿。和一汽豐田卡羅拉一樣，日產(chǎn)軒逸一款車的銷量，基本上就占了東風(fēng)日產(chǎn)銷量的一半。

值得注意的是，全新一代奇駿換裝了1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然動(dòng)力增強(qiáng)了，但考慮到國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的接受程度并不高，恐怕其后期市場(chǎng)表現(xiàn)有些不容樂(lè)觀。

相較于以上車企，馬自達(dá)在華屬于小眾品牌，雖然也有長(zhǎng)安馬自達(dá)和一汽馬自達(dá)兩家合資車企，但是3月份加起來(lái)的銷量只有1.87萬(wàn)輛，一季度累計(jì)銷量也僅有4.99萬(wàn)輛。

縱觀馬自達(dá)品牌，在華拿得出手的恐怕也只有一汽馬自達(dá)3昂克塞拉了。

近日有消息傳出，一汽馬自達(dá)解散，業(yè)務(wù)并入長(zhǎng)安馬自達(dá)。對(duì)此，馬自達(dá)中國(guó)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)相關(guān)信息，相關(guān)傳言去年12月已經(jīng)有過(guò)，也進(jìn)行過(guò)辟謠，這次不再發(fā)文說(shuō)明。長(zhǎng)安汽車方面則回應(yīng)，不否認(rèn)但具體的變動(dòng)形式暫不知情。