小鵬汽車的自動駕駛硬件研發(fā)已經(jīng)涉入芯片領(lǐng)域。

近日，據(jù)多家媒體報道，小鵬汽車在中美兩地同時開啟自動駕駛芯片研發(fā)項目，項目團隊約10人，芯片預(yù)計最早在今年年底流片。

在2020年的第四季度業(yè)績電話會上，小鵬汽車CEO何小鵬表示2021年會加大與自動駕駛緊密相關(guān)的硬件的研發(fā)投入。

但目前據(jù)業(yè)內(nèi)人士稱，目前該團隊規(guī)模在10人以內(nèi)，如果進展順利，小鵬芯片有望在今年底或者明年初流片。

報道稱，該項目在北美的牽頭人是小鵬汽車北美公司首席運營官Benny Katibian ，在國內(nèi)的負責(zé)人則是小鵬汽車聯(lián)席總裁夏珩。據(jù)透露，小鵬汽車的自研芯片項目已經(jīng)啟動數(shù)月。

作為自動駕駛系統(tǒng)的大腦，自動駕駛芯片顯然已經(jīng)成為“車企的必爭之地”，并且競爭日益白熱化。

而小鵬汽車早在2017年就開始搭建自動駕駛研發(fā)團隊，目前高速自動駕駛導(dǎo)航功能NGP已經(jīng)交付，但仍使用的是英偉達Orin芯片。

此次推動芯片自主研發(fā)是小鵬汽車智能駕駛從軟件向硬件延伸的戰(zhàn)略之舉。相比集中采購芯片，其量產(chǎn)化之后可以大規(guī)模降低采購費用，從而降低整體成本。