今日據(jù)可靠人士透露，重慶盼達(dá)汽車(chē)租賃公司在本月內(nèi)即 將開(kāi)啟無(wú)人駕駛共享汽車(chē)試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)，這個(gè)項(xiàng)目是盼達(dá)聯(lián)手 百度聯(lián)合打造的，在國(guó)內(nèi)是首個(gè)無(wú)人駕駛商業(yè)化運(yùn)營(yíng)模式 的新項(xiàng)目，引發(fā)業(yè)內(nèi)人士廣泛的關(guān)注。而現(xiàn)階段該項(xiàng)目已 經(jīng)在兩江新區(qū)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)園開(kāi)展真實(shí)路況測(cè)試。
    隨著互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展，環(huán)保理念也更加深入人心，現(xiàn)在 國(guó)內(nèi)外新能源智能汽車(chē)發(fā)展已是大勢(shì)所趨，既有國(guó)家政策 的支持，也有市場(chǎng)導(dǎo)向的推動(dòng)，市場(chǎng)走勢(shì)非常明朗，。各 大車(chē)企早已試水新能源汽車(chē)，力帆在傳統(tǒng)的汽車(chē)行業(yè)起步 是相對(duì)較晚的，所以早早的加入新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)大軍，試 圖以差異化的競(jìng)爭(zhēng)搶占市場(chǎng)先機(jī)，所以現(xiàn)在力帆將目光聚 焦在彼時(shí)還不太熱門(mén)的新能源產(chǎn)業(yè)上，也體現(xiàn)了其一貫的 戰(zhàn)略前瞻。
    早在7年前，力帆首批新能源汽車(chē)就已經(jīng)成功投放市場(chǎng)， 并成為2010年世博會(huì)的專(zhuān)用警務(wù)車(chē)，初代技術(shù)是由力帆汽車(chē)和中科院在上海成立的“中科力帆研究機(jī)構(gòu)”聯(lián)合研發(fā)，研發(fā)實(shí)力有足夠的保障。為了順應(yīng)市場(chǎng)，力帆積極謀求變革。到了2015年，力帆汽車(chē)正式推出新能源整體戰(zhàn)略，啟動(dòng)力帆智藍(lán)計(jì)劃，盼達(dá)分時(shí)租賃新能源服務(wù)產(chǎn)業(yè)由此落地。如今，力帆加速新能源智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)布局，無(wú)人駕駛共享汽車(chē)應(yīng)運(yùn)而生。
    去年11月13日，盼達(dá)用車(chē)和百度就在北京發(fā)布了首款應(yīng)用無(wú)人駕駛技術(shù)的共享汽車(chē)。此后，又在美國(guó)硅谷進(jìn)行了發(fā)布和駕駛體驗(yàn)。
    “車(chē)來(lái)找人”，是無(wú)人駕駛共享汽車(chē)最大的優(yōu)點(diǎn)，打通了共享汽車(chē)的最后一公里。用戶(hù)網(wǎng)上指定上車(chē)地點(diǎn)后，無(wú)人駕駛的盼達(dá)汽車(chē)就會(huì)主動(dòng)找用戶(hù)，低速行駛到用戶(hù)面前。在這段找用戶(hù)的行駛過(guò)程中，車(chē)輛可根據(jù)高精度地圖的智能化分析，自行決策路線(xiàn)。用戶(hù)用車(chē)完畢后可自行離開(kāi)。車(chē)輛再低速行駛至就近的停車(chē)場(chǎng)停放，等待下一位用戶(hù)的指令。
    而據(jù)相關(guān)的負(fù)責(zé)人表示，在2018年盼達(dá)新能源汽車(chē)計(jì)劃將分為三個(gè)階段實(shí)施，從園區(qū)內(nèi)到中遠(yuǎn)距離不同場(chǎng)景位置的無(wú)人駕駛技術(shù)的檢測(cè)及覆蓋。全面推進(jìn)兩江新區(qū)區(qū)域的“人工智能＋共享汽車(chē)”建設(shè)，并預(yù)計(jì)在明年到2021年期間達(dá)到全國(guó)范圍的覆蓋盼達(dá)能源汽車(chē)目標(biāo)。