4月底召開的“長(zhǎng)三角氫走廊建設(shè)發(fā)展規(guī)劃啟動(dòng)會(huì)”已經(jīng)落下帷幕，此次會(huì)議不僅圍繞氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展走向，更是針對(duì)往后的市場(chǎng)規(guī)劃制定了一系列的戰(zhàn)略規(guī)劃目標(biāo)。據(jù)相關(guān)的負(fù)責(zé)人透露稱，今后長(zhǎng)三角地區(qū)正聯(lián)手啟動(dòng)規(guī)劃“氫走廊”，推動(dòng)氫能汽車快速發(fā)展。
早在2017年海外等諸多國(guó)家就相繼出臺(tái)了關(guān)于傳統(tǒng)燃油汽車禁售時(shí)間表，為深入貫徹環(huán)保、綠色等概念，還想徹底“消滅”傳統(tǒng)的燃油車。所以現(xiàn)在是不僅是國(guó)內(nèi)，連國(guó)外的政府與企業(yè)都非常注重氫能燃料電池汽車的總體市場(chǎng)，而氫能燃料電池汽車也已經(jīng)不負(fù)眾望的成為了可代替燃油車的產(chǎn)品。
長(zhǎng)三角氫走廊建設(shè)發(fā)展規(guī)劃啟動(dòng)會(huì)由中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)和國(guó)際氫能燃料電池協(xié)會(huì)（籌）攜手上海市和江蘇蘇州、南通、如皋、鹽城四市共同舉辦，清華大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)等高校以及中石油、國(guó)家能源投資集團(tuán)、上汽集團(tuán)、法國(guó)液化空氣集團(tuán)、美國(guó)空氣化工、德國(guó)林德集團(tuán)等企業(yè)參會(huì)，共商長(zhǎng)三角氫走廊建設(shè)遠(yuǎn)景，與會(huì)專家認(rèn)為，長(zhǎng)三角是我國(guó)開放度高、汽車需求量大、創(chuàng)新能力強(qiáng)的地區(qū)。且氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)已在全國(guó)先行一步，上海和江蘇蘇州、南通、如皋等地有了明晰的氫能汽車規(guī)劃。以如皋為例，8年前當(dāng)?shù)鼐鸵?guī)劃布局氫能產(chǎn)業(yè)，目前已有十多家氫能企業(yè)和6家具有整車生產(chǎn)能力的企業(yè)，成為我國(guó)氫能和燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局早、產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)集聚度高的地區(qū)之一。

本次會(huì)議決定今后將以長(zhǎng)三角地區(qū)的高速公路網(wǎng)絡(luò)作為紐帶，加速建設(shè)“長(zhǎng)三角氫走廊”，全面推進(jìn)氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)帶的相關(guān)建設(shè)工作。