據(jù)德國大眾官方消息，現(xiàn)階段德國大眾加緊推進動力電池的相關(guān)工作，預(yù)計在2019年才會大規(guī)模面向市場推出電動汽車產(chǎn)品。據(jù)相關(guān)負責(zé)人透露，德國大眾之前宣布簽署250億美元電池采購合同之后，日前，這家德國汽車廠商又宣布將合同金額擴大一倍，達到了480億美元。
2017年11月份，大眾汽車集團（中國）宣布，面向2025年，計劃在華電動出行領(lǐng)域直接投資超過100億歐元，并推出近40款新能源車。大眾汽車（中國）總裁兼CEO海茲曼表示，到2025年將交付150萬輛新能源車型。未來7到8年間，大眾將在華推出近40款本土化生產(chǎn)的全新新能源汽車；在2020年到2025年期間，大眾在華本土化生產(chǎn)的新能源汽車將超過20款。
近年來，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展，2017年產(chǎn)銷突破70萬輛，保有量已突破180萬輛，連續(xù)三年成為全球最大的新能源汽車生產(chǎn)和消費國。預(yù)計今年產(chǎn)銷將達到100萬輛。受新能源汽車產(chǎn)銷拉動，2017年動力電池裝機量達到36Gwh，增長21%。今年一季度，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成15萬輛和14.3萬輛，同比分別增長156.9%和154.3%。據(jù)高工鋰電新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)顯示，2018年一季度，我國動力電池裝機總電量約4.4GWh，同比增長247%，裝機總電量前十動力電池企業(yè)合計達4.0GWh，占整體的91%。
在此前的文件《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》也提到了，市場行業(yè)總體走勢非常迅猛，業(yè)內(nèi)諸多企業(yè)更是力爭成本降至1元/瓦時以下，以保障企業(yè)的利益，隨著國家的相關(guān)支持政策發(fā)布，給新能源汽車以及動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展新的契機。