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受新能源政策影響 眾泰汽車2017業(yè)績(jī)不及預(yù)期

來(lái)源:OFweek新能源汽車網(wǎng) 瀏覽次數(shù):1035 發(fā)布日期:2018-05-07
    2017年雙積分情況公布后,除了比亞迪,北汽新能源等以新能源車型為主的企業(yè)獲得了正積分外,包括眾泰汽車、寶沃、東風(fēng)等44家車企的新能源積分均為零。受國(guó)家新能源政策的調(diào)整影響,在雙積分政策的逼迫下,各家車企不得不轉(zhuǎn)戰(zhàn)新能源。其中也包含眾泰汽車。
    近期,隨著各大車企2017年年報(bào)的陸續(xù)公布,在2017年汽車市場(chǎng)總體偏冷的情況下,新能源汽車大部分車企實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)。面對(duì)傳統(tǒng)燃油汽車車市增速放緩的挑戰(zhàn),2017年,眾泰汽車2017年凈利潤(rùn)12.59億,凈利同比增長(zhǎng)12倍。雖然呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),但業(yè)績(jī)報(bào)告卻不及預(yù)期。
    重大資產(chǎn)重組,業(yè)績(jī)不達(dá)預(yù)期

    根據(jù)眾泰汽車公布了2017年度業(yè)績(jī)快報(bào)告顯示,2017年,眾泰汽車實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入2,080,431.70 萬(wàn)元,比上年同期增長(zhǎng)1128.48%;實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)136,962.25萬(wàn)元,比上年同期增長(zhǎng)1290.74%;實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額137,268.09萬(wàn)元,比上年同期增長(zhǎng)1210.72%;歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)113, 628.29萬(wàn)元,比上年同期增長(zhǎng)1209.32%。2017年歸屬于上市公司股東的所有者權(quán)益期末較期初增加679.68%。項(xiàng)目大幅變動(dòng)原因系眾泰汽車2017年完成重大資產(chǎn)重組,收購(gòu)了永康眾泰汽車有限公司所致。

    根據(jù)眾泰汽車對(duì)出現(xiàn)差異的說(shuō)明,差異的原因是眾泰在2017年實(shí)際的汽車銷量低于預(yù)期,導(dǎo)致2017年業(yè)績(jī)較預(yù)計(jì)有所減少。另一方面新能源汽車政策調(diào)整,對(duì)公司業(yè)績(jī)也產(chǎn)生一定影響。針對(duì)目前的經(jīng)營(yíng)態(tài)勢(shì),眾泰汽車表示管理層已制訂措施改善公司經(jīng)營(yíng)狀況,相關(guān)舉措正在逐步推動(dòng)實(shí)施中,尚未能即時(shí)體現(xiàn)在公司業(yè)績(jī)上。
    去年,眾泰汽車完成了重大資產(chǎn)重組。經(jīng)過(guò)證監(jiān)會(huì)的核準(zhǔn),2017年,眾泰汽車以發(fā)行股份購(gòu)買資產(chǎn)的方式收購(gòu)了永康眾泰汽車有限公司全部股權(quán),眾泰汽車由生產(chǎn)汽車、摩托車配件企業(yè)變?yōu)樯a(chǎn)汽車整車企業(yè)。公司主營(yíng)業(yè)務(wù)變更為汽車整車生產(chǎn)制造。擁有眾泰汽車、江南汽車、君馬三大自主品牌,產(chǎn)品覆蓋轎車、SUV和新能源汽車等品類。目前,眾泰汽車在浙江、湖南、江蘇、山東布局了整車生產(chǎn)基地。產(chǎn)品覆蓋SUV、轎車、MPV和新能源汽車四個(gè)細(xì)分市場(chǎng),SUV板塊主要有T系列、大邁系列和S系列三大系列產(chǎn)品,廣受市場(chǎng)追捧和消費(fèi)者的喜愛(ài)。
    受新能源政策調(diào)整影響
    2017年雙積分情況公布后,除了比亞迪,北汽新能源等以新能源車型為主的企業(yè)獲得了正積分外,包括眾泰汽車、寶沃、東風(fēng)等44家車企的新能源積分均為零。受國(guó)家新能源政策的調(diào)整影響,在雙積分政策的逼迫下,各家車企不得不轉(zhuǎn)戰(zhàn)新能源。其中也包含眾泰汽車。
    去年,眾泰汽車發(fā)力60億在湖北建立新能源基地??偼顿Y60億元的漢龍汽車一期工廠已經(jīng)投入使用,同時(shí),首款試裝車也于2017年7月下線。二期工程投資40億元,目前也已經(jīng)啟動(dòng)建設(shè),建成后將形成汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車座椅、汽車電池等零部件一體的整車生產(chǎn)能力。
    從眾泰汽車為漢龍新品牌的生產(chǎn)投入的資金來(lái)看,眾泰汽車這個(gè)在傳統(tǒng)的汽車生產(chǎn)制造上飽受爭(zhēng)議的存在,在新能源汽車的趨勢(shì)下,也開(kāi)始在新能源汽車領(lǐng)域發(fā)力。在傳統(tǒng)的生產(chǎn)制造即將面臨重大變革的時(shí)候,只有選擇調(diào)整策略。
    而眾泰新能源其實(shí)早在2008年的時(shí)候就已經(jīng)開(kāi)始了,此前為隸屬于浙江眾泰汽車制造有限公司品牌旗下的新能源板塊,主要做新能源汽車的研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造和銷售等。作為我國(guó)比較早布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的企業(yè)之一,眾泰汽車這幾年一直在新能源領(lǐng)域發(fā)力,只是在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中,優(yōu)勢(shì)實(shí)在不太明顯。
    伴隨著中國(guó)制造2025戰(zhàn)略的深入實(shí)施,汽車產(chǎn)業(yè)的變革滾滾而來(lái),新能源汽車的發(fā)展速度飛快……受政策的宏觀調(diào)控,眾多的車企已經(jīng)在新能源汽車領(lǐng)域加快布局,狠狠發(fā)力。要在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源汽車市場(chǎng)分得一杯羹,各大車企只有調(diào)整策略,順應(yīng)時(shí)代發(fā)展需要!
標(biāo)簽:  眾泰汽車 新能源汽車
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