新能源汽車已經(jīng)是大勢(shì)所趨，國(guó)內(nèi)外的車企也紛紛推出新能源汽車的新技術(shù)，無(wú)論是動(dòng)力電池方面的寧德時(shí)代，還是充電樁方面的各大國(guó)企，都想要快速在新能源汽車領(lǐng)域搶得一席之地。近期有消息稱，高通現(xiàn)階段正加緊研發(fā)汽車無(wú)線充電技術(shù)，預(yù)計(jì)在未來(lái)兩年內(nèi)有望投入市場(chǎng)。
目前高通是業(yè)內(nèi)開(kāi)發(fā)無(wú)線充電技術(shù)的領(lǐng)先公司之一，高通計(jì)劃將手機(jī)等電子產(chǎn)品中的無(wú)線充電技術(shù)應(yīng)用在汽車上。高通計(jì)劃在車位地面加入高頻磁場(chǎng)，然后利用車輛上安裝的轉(zhuǎn)換器將脈沖轉(zhuǎn)換為電能，接而為車輛電池進(jìn)行充電。

消息透露，雖然高通希望未來(lái)讓車輛無(wú)線充電可以不限制場(chǎng)景，即便是在行駛中也可以進(jìn)行充電，但目前來(lái)看靜態(tài)充電仍是快速實(shí)現(xiàn)商業(yè)化的首要方向（理想很美好，現(xiàn)實(shí)很骨干）。

高通官方表示：“目前已有多家汽車制造商在與高通進(jìn)行無(wú)線充電技術(shù)的合作，雖然這些汽車品牌還未向外界透露，但在未來(lái)18-24個(gè)月內(nèi)將陸續(xù)會(huì)有搭載這項(xiàng)技術(shù)的車型出現(xiàn)?！备咄ü俜竭€提到，無(wú)線充電技術(shù)在初期的成本會(huì)較高，但未來(lái)會(huì)與目前有線插入式充電技術(shù)的成本相同，最終的終端技術(shù)服務(wù)價(jià)格仍取決于汽車制造商。

據(jù)高通高層人士透露，現(xiàn)階段關(guān)于充電樁的使用還并沒(méi)有那么普及，但是各大企業(yè)關(guān)于充電樁的研發(fā)技術(shù)已經(jīng)相對(duì)成熟，所以高通研發(fā)無(wú)線充電樁的可行性是非常高的。業(yè)內(nèi)人士也非常關(guān)注相關(guān)技術(shù)研發(fā)的報(bào)道，對(duì)于研發(fā)成功后投入使用的費(fèi)用方面高通并未透露。關(guān)于高通無(wú)線充電技術(shù)的后續(xù)報(bào)道，亞洲新能源汽車會(huì)在第一時(shí)間與讀者分享。

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