坐在汽車座艙里，我們第一眼看到的就是車載顯示，它主要應(yīng)用在中控屏、組合儀表盤、娛樂系統(tǒng)等汽車內(nèi)飾，在汽車越來越智能化的趨勢(shì)下，車載顯示越來越表現(xiàn)出消費(fèi)電子的特性，中控大屏、雙聯(lián)屏等車載顯示的面積和總量正在同步增長(zhǎng)

伴隨新能源汽車的不斷發(fā)展，人們對(duì)汽車內(nèi)飾顯示的要求也變得相對(duì)較高，由此可見，汽車的內(nèi)飾是推動(dòng)用戶選擇重要的加分項(xiàng)。

屏就是智能座艙的顯示窗口，顯示屏的造型、質(zhì)感設(shè)計(jì)的高低，直接影響到整車的品質(zhì)，比如第一眼要吸引人，要漂亮，高級(jí)感、科技感，動(dòng)態(tài)體現(xiàn)就是要及時(shí)合理的處理相關(guān)的信息。

汽車顯示屏的趨勢(shì)是雙聯(lián)屏甚至三聯(lián)屏，屏幕橫跨整個(gè)中控臺(tái)，尺寸更大，而且功能性方面也兼顧到了副駕的需求。從2018-2020年中國(guó)乘用車中控顯示配置情況看，多屏的裝配率出現(xiàn)明顯增長(zhǎng)，從2018年的0.3%增長(zhǎng)至2020年Q2的1.3%。從2020年曝光的奔馳、大眾、長(zhǎng)安等車型內(nèi)飾看，雙聯(lián)屏搭載幾乎成為標(biāo)配。

除了尺寸之外，分辨率和畫質(zhì)，是顯示技術(shù)的永恒追求。而更多更優(yōu)的像素點(diǎn)，需要更加小型可控的LED芯片。在這種趨勢(shì)下，將LED芯片微縮化、陣列化的Micro LED和Mini LED技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，被視為下一代顯示技術(shù)的核心方案。

新型發(fā)光材料Mini LED，Micro LED的出現(xiàn)，擁有更高亮度和更高的對(duì)比度，低功耗并且在各種溫度下都能保持良好的穩(wěn)定性。Mini LED，Micro LED的優(yōu)良性能將引起汽車顯示廠商的關(guān)注。

Mini LED、Micro LED的定義，則是從LED芯片尺寸出發(fā)，提出像素化要求，區(qū)別在于Micro LED要求間距小于0.01mm，且芯片尺寸小于0.05mm，Mini LED的間距要求與芯片尺寸介于小間距LED與Micro LED之間。因此，小間距LED是從應(yīng)用的視野進(jìn)行定義的，疊加芯片的小型化，引出LED顯示的下階段目標(biāo)——Mini LED與Micro LED。

Mini LED

Mini LED 也被稱為“亞毫米 LED”，由于具備優(yōu)良的顯示效果、較長(zhǎng)的壽命和出色的性價(jià)比，Mini LED自誕生以來便廣受關(guān)注，小間距 LED顯示器具有無拼縫、高亮度和無反射圖像的優(yōu)點(diǎn)，Mini LED背光顯示屏無論從畫質(zhì)、飽和度、對(duì)比度均能達(dá)到 4K 、6K 、8K的顯示效果，采用直下式發(fā)光，精細(xì)的 HDR 分區(qū)顯示，在對(duì)比度大幅提升，可以實(shí)現(xiàn)低余輝待機(jī)外，能耗也大幅降低，還具有更好的高溫可靠性更高，壽命長(zhǎng)?；谏鲜鲞壿嬑覀冋J(rèn)為：隨著技術(shù)的進(jìn)一步成熟，車載顯示市場(chǎng)會(huì)成為Mini LED背光繼手機(jī)、電視以后的另一片藍(lán)海。

Micro LED

Micro LED技術(shù)，即LED微縮化和矩陣化技術(shù)，簡(jiǎn)單來說，就是將LED（發(fā)光二極管）背光源進(jìn)行薄膜化、微小化、陣列化，可以讓LED單元小于50微米，與OLED一樣能夠?qū)崿F(xiàn)每個(gè)像素單獨(dú)尋址，單獨(dú)驅(qū)動(dòng)發(fā)光（自發(fā)光）。它的優(yōu)勢(shì)在于既繼承了無機(jī)LED的高效率、高亮度、高可靠度及反應(yīng)時(shí)間快等特點(diǎn)，又具有自發(fā)光無需背光源的特性，體積小、輕薄，還能輕易實(shí)現(xiàn)節(jié)能的效果。

這項(xiàng)技術(shù)被應(yīng)用到汽車上，能夠提高屏幕顯示的清晰度和準(zhǔn)確性，幫助車主更好地了解汽車情況，完成觸屏操作。這也有利于提高駕駛安全性。但有業(yè)內(nèi)分析人士指出，現(xiàn)階段Micro LED屏生產(chǎn)成本仍然較高，應(yīng)該會(huì)被應(yīng)用在高端車型上。

Micro LED與Mini LED的差異

Micro LED與Mini LED相比，前者具有異型切割特性，搭配軟性基板亦可達(dá)成高曲面背光的形式，采用局部調(diào)光設(shè)計(jì)，擁有更好的演色性，能帶給液晶面板更為精細(xì)的HDR分區(qū)，且厚度也趨近OLED，可省電達(dá)80%，故以省電、薄型化、HDR、異型顯示器等背光源應(yīng)用為訴求，理論上說Mini LED技術(shù)難度更低，更容易實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，且可以大量開發(fā)液晶顯示背光源市場(chǎng)。

總的來說，Micro LED對(duì)于畫質(zhì)來說會(huì)有質(zhì)的提升，是下一代的革命性顯示技術(shù)，但是目前技術(shù)方面依然不夠成熟。而Mini LED則是LED背光的改良版本，不過依然可以大幅提升現(xiàn)有的液晶畫面效果，同時(shí)成本相對(duì)比較容易控制，也有望成為市場(chǎng)的主流。

因?yàn)槟壳靶滦桶l(fā)光材料Mini LED，Micro LED成本相對(duì)較高，如今只應(yīng)用在比較高端的設(shè)備當(dāng)中，如電視機(jī)。而對(duì)于手機(jī)、平板電腦等消費(fèi)電子產(chǎn)品而言，Mini LED，Micro LED顯示屏在汽車顯示行業(yè)中的普及將會(huì)更快，Mini LED，Micro LED的制造成本更容易在汽車造價(jià)中消化。

對(duì)于高性能的Mini LED，Micro LED顯示屏，在未來汽車顯示當(dāng)中，如何更好地靈活運(yùn)用，將給制造商帶來機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

Mini LED，Micro LED擁有獨(dú)特的高亮顯示和寬廣的工作溫度范圍，非常適用于汽車顯示。因此，對(duì)于Mini LED，Micro LED顯示屏的質(zhì)量，更應(yīng)該獲取市場(chǎng)及消費(fèi)者的認(rèn)可。

（更多汽車行業(yè)相關(guān)的最新資訊敬請(qǐng)關(guān)注"亞洲新能源汽車網(wǎng)”微信公眾號(hào)。）

注:本文引用的圖片、數(shù)據(jù)等其它內(nèi)容，來源于網(wǎng)絡(luò)或公開資料，版權(quán)歸原作者及原出處所有，僅用于學(xué)習(xí)。