我國發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)已有十多個年頭了，這其中也得益于中央政府高度重視，產(chǎn)業(yè)發(fā)展可謂是井噴式增長：從2011年銷量8159輛，到2017年銷量70多萬輛，一年更上一個臺階。
    如今，縱觀全市汽車市場，新能源已經(jīng)是眾車企爭搶的戰(zhàn)略高地。而我們國家走向汽車大國、汽車強國，也必須打好新能源這一仗。
    五大挑戰(zhàn)
    萬鋼部長在一次行業(yè)會議中提到，在新形勢下，隨著人們對于汽車和環(huán)境的要求越來越高，新能源汽車的發(fā)展面臨五大挑戰(zhàn)。
    第一，面對更加嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)，傳統(tǒng)的驅(qū)動系統(tǒng)，面臨著降耗減碳和轉(zhuǎn)型發(fā)展。
    第二，純電動汽車存在著諸多技術(shù)短板，還不能全部滿足于汽車市場的要求。
    第三，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還不夠充分，建設(shè)運營服務(wù)的體系還需要更加完善靈活。
    第四，在未來電動化、智能化發(fā)展中，現(xiàn)有政策需要調(diào)整，相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)要加快制定。
    第五，新能源汽車要成為污染防治攻堅戰(zhàn)的重要抓手，需要更多重視科技創(chuàng)新，轉(zhuǎn)型升級。
    如何自救
    明確電動化、智能化的新方向
    萬鋼部長認為，今后要明確電動化、智能化的新方向，創(chuàng)新完善新能源汽車的技術(shù)戰(zhàn)略。整車產(chǎn)品要在綜合蓄能、高比功發(fā)電、高效率驅(qū)動和能量回收、智能化控制、輕量化車身等方面下苦功夫。
    車身重量越高，耗能越高，電動汽車的先進標(biāo)志應(yīng)該是高能量的蓄能，高動力的驅(qū)動，以及在駕駛過程當(dāng)中能量的回收。在高能量密度上，應(yīng)當(dāng)對于動力電池，高功率密度的燃料電池，高功率的回饋以及控制系統(tǒng)上，加強系統(tǒng)研究和集成。
    加大燃料電池發(fā)動機的研發(fā)力度
    加大對于燃料電池發(fā)動機的研發(fā)力度，推進商業(yè)化進程。大部分電動汽車在城市當(dāng)中運行，遠程公交的蓄電里程可以用燃料電池驅(qū)動來代替。
    動力電池回收利用產(chǎn)業(yè)化
    一件迫在眉睫的事情是車用動力電池的回收。汽車用的動力電池，等它退役的時候，并不是順利地結(jié)束，它可以在蓄能電站上用很長時間，所以它的壽命是雙周期，需要做好動力電池梯次再利用和回收再利用，使其應(yīng)用產(chǎn)業(yè)化。
    開放平臺推動自動駕駛核心技術(shù)發(fā)展
    如今，自動駕駛已經(jīng)走到了新階段。自從去年國務(wù)院頒布了新的人工智能規(guī)劃的研發(fā)體系，智能交通作為重要方向被明確指出，要通過一種開放的方式，建立開源開放平臺的方式來推動核心技術(shù)向市場發(fā)展。
    萬鋼部長認為，發(fā)展自動駕駛的目標(biāo)首先是安全、綠色、高效和共享。有研究表示，交通事故80%有人為因素，其中絕大多數(shù)是疲勞駕駛和一時的疏忽造成的。自動駕駛應(yīng)該首先解決這個問題。
    另外，從技術(shù)發(fā)展上來說，電動汽車是自動駕駛最好的載體，因為電動汽車是全面電氣化，控制技術(shù)適用于自動化發(fā)展。結(jié)合新一代人工智能重大項目的實施，還要構(gòu)建自動駕駛的平臺，實現(xiàn)開源開放，更加重在新形勢下的發(fā)展。
    建立開放平臺的目標(biāo)就是要把這些汽車產(chǎn)業(yè)和相關(guān)的互聯(lián)網(wǎng)，以及控制產(chǎn)業(yè)，結(jié)合在一起，用開放的方式來促進健康的生態(tài)。要通過產(chǎn)學(xué)研的融合，促進關(guān)鍵器件的研發(fā)，從智能終端來入手，來打通自動駕駛的技術(shù)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈。加強車路網(wǎng)信息化連通。也就是說道路的數(shù)字化將是下面在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上的一個重點。
    在未來，每一個紅綠燈，每一個重要的道路信息，都應(yīng)該有它自己的信息化的發(fā)生標(biāo)志，來標(biāo)明路況，才能夠真正的保證自動駕駛?cè)f無一失。
    汽車轉(zhuǎn)型升級是一個長周期過程，我國新能源汽車起步雖然早，但是整體實力微薄?！靶邪倮镎甙刖攀保^續(xù)加強科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)升級、政策創(chuàng)新、業(yè)態(tài)創(chuàng)新，著力提高供給質(zhì)量，創(chuàng)造經(jīng)濟和社會效益。