昨日，工業(yè)和信息化部公開了對政協(xié)第十三屆全國委員會第四次會議第1259號（工交郵電類175號）提案的答復函。明確提出：優(yōu)化汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，大力推廣節(jié)能與新能源汽車，是實現(xiàn)汽車行業(yè)低碳發(fā)展的重要舉措；發(fā)展新能源汽車是實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)碳達峰、碳中和的重要途徑。

具體來看，工信部介紹，汽車碳排放約占我國交通領(lǐng)域碳排放的75%，其生產(chǎn)使用涉及鋼鐵、油氣等眾多產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈長，推動汽車產(chǎn)業(yè)低碳發(fā)展對于我國實現(xiàn)碳達峰、碳中和目標具有重要意義。

對此，工信部首先提出優(yōu)化汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，大力推廣節(jié)能與新能源汽車，是實現(xiàn)汽車行業(yè)低碳發(fā)展的重要舉措，為此，相關(guān)部門已開展系列工作。下一步，工信部還將聯(lián)合相關(guān)部門組織行業(yè)機構(gòu)編制發(fā)布汽車產(chǎn)業(yè)低碳發(fā)展路線圖，開展汽車全生命周期碳排放強度核算，基于不同場景評估確定產(chǎn)業(yè)碳達峰目標，從低碳工業(yè)、低碳產(chǎn)品、低碳交通、低碳能源等維度提出實現(xiàn)路徑和政策建議，為交通領(lǐng)域如期實現(xiàn)碳達峰作出積極貢獻。

工信部繼而指出，發(fā)展新能源汽車是實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)碳達峰、碳中和的重要途徑。相關(guān)部門也高度重視新能源汽車技術(shù)研發(fā)及推廣應用，在產(chǎn)業(yè)全鏈條內(nèi)不斷投入研發(fā)、大力推廣。下一步，工信部將繼續(xù)組織實施好產(chǎn)業(yè)基礎再造和制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展專項，聚焦汽車低碳技術(shù)創(chuàng)新實現(xiàn)技術(shù)攻關(guān)、平臺支撐和示范應用有效貫通，全面提升產(chǎn)業(yè)鏈低碳發(fā)展的綜合競爭力?？萍疾繉⑼ㄟ^組織實施“十四五”國家重點研發(fā)計劃“新能源汽車”重點專項，持續(xù)加強新能源乘用車和商用車技術(shù)研發(fā)投入，以科技創(chuàng)新繼續(xù)引領(lǐng)和帶動我國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，加速汽車產(chǎn)業(yè)的綠色低碳發(fā)展；通過“大氣與土壤、地下水污染綜合治理”重點專項，開展自主可控的汽車尾氣后處理技術(shù)研究，建立機動車超低排放與近零排放技術(shù)體系，并開展面向機動車國VII標準的預研工作。

同時，工信部還表示，相關(guān)部門也高度重視碳達峰、碳中和發(fā)展的政策標準法規(guī)體系的建設，并已建立了多項國家標準。下一步，工信部將聯(lián)合相關(guān)部門加快建立健全汽車碳排放標準體系建設，探索建立包括汽車整車、重點零部件、車用材料、燃料、資源綜合利用等在內(nèi)的全生命周期碳排放標準體系；同時，持續(xù)優(yōu)化節(jié)能稅收管理，加大新能源汽車推廣力度，同步推進綠色工廠、綠色供應鏈和綠色設計產(chǎn)品，推進汽車全產(chǎn)業(yè)鏈、全生命周期綠色低碳發(fā)展，為交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)碳達峰、碳中和目標作出積極貢獻。

此外，在現(xiàn)有跨行業(yè)融合發(fā)展的基礎上，下一步，工信部還將充分發(fā)揮節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展部際聯(lián)席會議機制牽頭部門作用，會同成員單位深入貫徹落實《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》，圍繞碳達峰、碳中和等重點目標任務，協(xié)調(diào)各部門制定工作計劃和配套政策措施，持續(xù)優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，大力推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。