平心而論，縱觀目前的美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，皮卡車(chē)型無(wú)疑仍然為各家仍在全力研發(fā)，投入大量精力的“利潤(rùn)奶?！?，而伴隨新能源轉(zhuǎn)型的浪潮襲來(lái)，純電動(dòng)皮卡看似成為了新的風(fēng)口。

特斯拉</a>，<a class='link' href='https://www.d1ev.com/tag/馬斯克' target='_blank'>馬斯克</a>,特斯拉<a class='link' href='http://car.d1ev.com/audi-series-1021/' target='_blank'>Cybertruck</a>" title="特斯拉，馬斯克,特斯拉Cybertruck"/>

基于如此背景，就不得不提及特斯拉Cybertruck。因?yàn)樵谡w造型設(shè)計(jì)上不再墨守成規(guī)，做到完全的顛覆，甚至稍顯激進(jìn)，加之特斯拉在三電技術(shù)、自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)以及智能座艙，馬斯克在品牌聲量方面，給Cybertruck帶來(lái)的賦能。成為了其能夠在類(lèi)似福特F-150等眾多純電皮卡的圍攻中，脫穎而出的關(guān)鍵原因。

事實(shí)上，距離Cybertruck的首次亮相，已經(jīng)過(guò)去近一年半的時(shí)間。早在2019年11月25日，特斯拉官方就曾發(fā)布一組數(shù)據(jù)，表示在該車(chē)型發(fā)布后僅四天的時(shí)間內(nèi)，訂單順利突破20萬(wàn)輛。

幾月之后，馬斯克再次表示：“這款電動(dòng)皮卡的訂單，已經(jīng)超過(guò)50萬(wàn)輛，總訂單金額超200億美元?！倍衲?月27日，Cybertruck被外媒再次爆料，累計(jì)訂單已超過(guò)百萬(wàn)輛。

不久前Q2財(cái)報(bào)之中，特斯拉再次表示，其德州超級(jí)工廠開(kāi)始批量生產(chǎn)Model Y后，Cybertruck也將會(huì)在年末，位于這座工廠內(nèi)進(jìn)行生產(chǎn)。

奈何，據(jù)相關(guān)消息顯示，由于特斯拉工程師一直在修改車(chē)輛的尺寸和外觀造型，Cybertruck的生產(chǎn)可能已被推遲。無(wú)獨(dú)有偶，馬斯克同樣位于其個(gè)人社交平臺(tái)表示：“由于一些特性，例如鋼制外骨骼車(chē)身所需要的全新制造工藝，Cybertruck在開(kāi)始生產(chǎn)時(shí)，將面臨一些較為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)?！?/p>

同時(shí)，打開(kāi)特斯拉中國(guó)官網(wǎng)不難發(fā)現(xiàn)，在預(yù)購(gòu)頁(yè)面上，特斯拉更新了腳注，稱(chēng)，“可全額退款。預(yù)計(jì)于 2022 年車(chē)輛即將量產(chǎn)時(shí)開(kāi)放選配?！睋Q言之，其官方首次證實(shí)了Cybertruck的交付節(jié)點(diǎn)，將繼續(xù)延長(zhǎng)至明年。

而就在近日，馬斯克正式對(duì)外透露，特斯拉預(yù)計(jì)要到2022年底才會(huì)開(kāi)始生產(chǎn) Cybertruck。此外，他還表示電動(dòng)皮卡中有太多新技術(shù)，因此生產(chǎn)量增加將會(huì)非常困難，他預(yù)計(jì)要到2023年底才能實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)。

也就是說(shuō)，對(duì)于那些已經(jīng)“盲訂”的用戶(hù)而言，距離真正提車(chē)的還有接近兩年時(shí)間，而再次過(guò)程中，作為直接競(jìng)品的美國(guó)新勢(shì)力Rivian，即將于本月開(kāi)始交付R1T純電皮卡，純電版福特F-150的交付日期，將被定在了明年，而在失去先發(fā)優(yōu)勢(shì)后，Cybertruck的前景究竟如何，沒(méi)有人能夠打下保票。