近日有媒體報(bào)道，原一汽-大眾銷(xiāo)售有限責(zé)任公司執(zhí)行副總經(jīng)理、大眾品牌執(zhí)行總監(jiān)馬振山將于下周履新奇瑞捷豹路虎，擔(dān)任該公司中方一把手。

《汽車(chē)公社》聯(lián)系了奇瑞捷豹路虎，對(duì)方表示，目前還未收到馬振山調(diào)任的相關(guān)通知。一汽-大眾多位內(nèi)部人士則向本刊記者表示，馬振山入職奇瑞捷豹路虎的消息屬實(shí)，只是官方還未正式宣布，目前還不方便對(duì)此事進(jìn)行評(píng)論。

（馬振山）

今年2月，奇瑞捷豹路虎常務(wù)副總裁陳雪峰宣布正式離職，其在個(gè)人社交媒體發(fā)布離職動(dòng)態(tài)之后，奇瑞捷豹路虎方面也對(duì)外表示，陳雪峰因個(gè)人原因離職，繼任后續(xù)將另行公布。

3月17日，F(xiàn)araday Future官宣陳雪峰正式加盟，出任FF中國(guó)區(qū)首席執(zhí)行官，并向全球CEO畢?？抵苯訁R報(bào)。據(jù)悉，履新后的陳雪峰將全面負(fù)責(zé)FF包括相關(guān)項(xiàng)目落地、生產(chǎn)策略、本地化產(chǎn)品開(kāi)發(fā)以及用戶生態(tài)構(gòu)建等全部FF中國(guó)區(qū)相關(guān)業(yè)務(wù)。此外，陳雪峰也將會(huì)成為FF全球合伙人。

（陳雪峰）

半年過(guò)去，奇瑞捷豹路虎常務(wù)副總裁一職一直處于空懸狀態(tài)，而關(guān)于馬振山接替陳雪峰擔(dān)任中方一把手的傳聞，最近幾個(gè)月業(yè)界也一直有所傳聞。

今年1月，馬振山曾在自己的微信朋友圈表示，關(guān)于他入職奇瑞捷豹路虎一事的傳聞皆為謠言，讓外界不要過(guò)度解讀。而后2月，馬振山又在個(gè)人社交平臺(tái)上發(fā)布了自己的人事變動(dòng)消息，他表示，從即日起已經(jīng)調(diào)回一汽集團(tuán)工作，并感謝大家對(duì)他工作的支持。

公開(kāi)資料顯示，馬振山畢業(yè)于武漢工業(yè)大學(xué)，并在吉林工業(yè)大學(xué)完成管理工程碩士的研讀。

2000年之前，他一直在一汽協(xié)作配套處工作，服務(wù)一汽已經(jīng)有很多年了，此后先后擔(dān)任一汽-大眾銷(xiāo)售公司的市場(chǎng)部市場(chǎng)研究員、產(chǎn)品戰(zhàn)略部部長(zhǎng)、華中銷(xiāo)售事業(yè)部總經(jīng)理以及副總經(jīng)理（大眾品牌市場(chǎng)）等職務(wù)。

直到2020年上半年，馬振山被調(diào)任到一汽-大眾銷(xiāo)售有限責(zé)任公司執(zhí)行副總經(jīng)理、大眾品牌執(zhí)行總監(jiān)，全面負(fù)責(zé)一汽-大眾大眾品牌的銷(xiāo)售和營(yíng)銷(xiāo)工作。

憑借多年的銷(xiāo)售和管理經(jīng)驗(yàn)，馬振山在一汽內(nèi)部的工作備受業(yè)界認(rèn)可，這些年也是被委以重任，為一汽-大眾多次立功。

特別是在整體車(chē)市較為低迷的2019年，馬振山在一汽-大眾負(fù)責(zé)品牌營(yíng)銷(xiāo)工作，公司旗下大眾、奧迪和捷達(dá)三個(gè)品牌以累計(jì)212萬(wàn)輛的成績(jī)奪回了闊別五年的銷(xiāo)量冠軍寶座，且彼時(shí)一汽-大眾在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)份額已接近10%。

及至新冠肺炎壓頂?shù)?020年，一汽-大眾更是以累計(jì)216萬(wàn)輛的銷(xiāo)量再次蟬聯(lián)全國(guó)銷(xiāo)量冠軍，同時(shí)也是銷(xiāo)量排行榜前5家企業(yè)中唯一實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)的車(chē)企，也是中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)唯一一家產(chǎn)銷(xiāo)量均超過(guò)200萬(wàn)輛的汽車(chē)制造商。

所有這些，馬振山功不可沒(méi)。

過(guò)去的2020年是捷豹路虎入華十周年，站在十周年的特殊拐點(diǎn)，該公司也進(jìn)入了轉(zhuǎn)型變革的深水區(qū)。

馬振山如若加盟，成為奇瑞捷豹路虎中方一把手，如何肩負(fù)起轉(zhuǎn)型重任，帶領(lǐng)公司更平穩(wěn)地跑贏下一個(gè)十年，成為馬振山履新最大的考驗(yàn)。