9月9日，長城汽車在京舉辦了咖啡智能2.0技術分享沙龍。旨在給現(xiàn)場媒體分享長城汽車咖啡智能眾創(chuàng)平臺的最新進展。長城汽車產(chǎn)品數(shù)字化中心副總監(jiān)楊永喆、長城汽車產(chǎn)品數(shù)字化中心IOT業(yè)務負責人甄理、長城汽車產(chǎn)品數(shù)字化中心IOT產(chǎn)品經(jīng)理黃帥三位技術專家蒞臨現(xiàn)場做主要了分享。
長城汽車產(chǎn)品數(shù)字化中心IOT業(yè)務負責人甄理就為什么要做眾創(chuàng)平臺，具體怎么操作以及眾創(chuàng)了哪些產(chǎn)品等三方面做了詳細講解。
眾所周知，汽車智能化浪潮席卷全球，各企業(yè)紛紛入局智能化賽道，推出眾多技術和相關產(chǎn)品，但目前行業(yè)中品牌各自發(fā)展，幾乎都在建立自己的智能系統(tǒng)，用戶相當于處在一個個的數(shù)據(jù)孤島，只能享受內部的技術和服務，同時對技術創(chuàng)新也有很大局限。因此，長城汽車打造“咖啡智能眾創(chuàng)平臺”，聯(lián)合行業(yè)多企業(yè)眾創(chuàng)開放多元的智能生態(tài)圈，不僅滿足市場用戶更多元的智能需求，更能有效促進行業(yè)融合創(chuàng)新發(fā)展，對整個智能汽車行業(yè)發(fā)展意義重大。
沙龍現(xiàn)場
匯聚跨行業(yè)生態(tài)資源實現(xiàn)全面場景化智能服務
長城汽車“咖啡智能眾創(chuàng)平臺”是基于咖啡智能先進且開放共享的技術架構，以聯(lián)合跨行業(yè)的優(yōu)秀生態(tài)資源，形成以長城汽車為核心的多元生態(tài)圈。對此，甄理表示：“長城汽車既要出圈，即跳出現(xiàn)有業(yè)務領域與其他行業(yè)眾創(chuàng)生態(tài)，也要建圈，即以汽車為核心建立自有生態(tài)圈，實現(xiàn)以長城汽車智能終端為核心的人-車-家-智慧城市的互聯(lián)互通?！?/p>
長城汽車產(chǎn)品數(shù)字化中心IOT業(yè)務負責人甄理
長城汽車智能眾創(chuàng)計劃區(qū)別于傳統(tǒng)甲乙供給合作關系，以眾創(chuàng)、共生、共贏的合作理念，從商務合作模式、產(chǎn)品開發(fā)機制、內部開發(fā)流程、產(chǎn)品運營機制各個環(huán)節(jié)建立完善的流程制度，實現(xiàn)融合發(fā)展。為給用戶提供更全面的場景化智能服務，“咖啡智能眾創(chuàng)平臺”實施對象多元化，包括互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、Tier1級供應商、汽車主機廠、科研院所/高校、科創(chuàng)公司、開發(fā)者、汽車后裝精品公司等。
同時，長城汽車“咖啡智能眾創(chuàng)平臺”還會針對開發(fā)者建立技術標準和要求，保障車機系統(tǒng)的安全。楊永喆表示：“前面提到在長城汽車眾創(chuàng)生態(tài)中，我們與各行業(yè)伙伴是一種共生共榮的關系，因此我們在合作眾創(chuàng)的基礎上，必然會建立一套標準的流程，實現(xiàn)車機系統(tǒng)的統(tǒng)一和安全，保障用戶體驗?！?/p>
長城汽車產(chǎn)品數(shù)字化中心副總監(jiān)楊永喆
車機CPU運算能力提升2.5倍眾創(chuàng)生態(tài)賦能智慧出行全場景落地
長城汽車眾創(chuàng)生態(tài)中重要的一部分就是智能座艙眾創(chuàng)，它基于長城汽車最新的V3.5軟件平臺，搭載APP應用引擎和換膚引擎，實現(xiàn)未來車機端應用生態(tài)全面開放。未來通過長城汽車開發(fā)者網(wǎng)站，持續(xù)迭代上線，GC-OS能力開放接口，主題眾創(chuàng)模板等。隨著眾創(chuàng)開放平臺基礎能力逐漸豐富，最終通過應用商城，主題商城，對接到車機系統(tǒng)，實現(xiàn)開源眾創(chuàng)的完整閉環(huán)。
實現(xiàn)智能座艙眾創(chuàng)的關鍵是開放能力接口，它是以先進的技術為支撐。長城汽車咖啡智能2.0智能座艙系統(tǒng)的“可擴展算力中樞+自研智能軟件”是座艙智慧生長的基石，能夠支持互聯(lián)網(wǎng)和第三方開發(fā)者資源快速接入和多種硬件平臺的快速拓展，高效實現(xiàn)眾創(chuàng)生態(tài)。
硬件層面，長城汽車率先采用高通8155芯片打造專屬智能座艙平臺，相比上一代主流車機系統(tǒng)CPU運算能力提升2.5倍以上，GPU圖像處理能力提升3.5倍以上，搭配可用于機器視覺和語音處理的專屬高算力AI加速器，為多屏融合、多模交互、AI感知、個性化自動配置等功能提供底層算力支撐。軟件層面，長城汽車首個自研智能座艙系統(tǒng)GC-OS技術擁有多項開放能力和優(yōu)勢，首先是App統(tǒng)一接口+HAL統(tǒng)一接口，同時支持UI/UE平臺化+品牌差異性，還可向下兼容多種高算力平臺，向上可適配長城汽車旗下各大品牌車型，具備快交付、可成長、可插拔、生態(tài)互換、軟硬件兼容等特點。
在強大技術支撐下，長城汽車將全面結合自身智能網(wǎng)聯(lián)汽車云-管-端能力，以智能座艙域對整車訪問能力為基礎，逐步開放智能座艙Open API，第一步先是基于V3.5平臺自主控制部分設計及定義接口，包含車機、駕駛、車身、底盤相關系統(tǒng)。第二階段，隨著智能座艙自研能力的增強，再迭代設計語音、導航、視覺等能力接口。通過兩階段，長城汽車將打造全車多智融合開放API池，覆蓋長城汽車智能座艙25+類功能集，最終實現(xiàn)智慧出行全場景落地。
多技術方向同步融合創(chuàng)新 眾創(chuàng)智能汽車完整生態(tài)
長城汽車眾創(chuàng)生態(tài)布局整個智能汽車領域，除座艙眾創(chuàng)外，還包括自動駕駛眾創(chuàng)、智能硬件眾創(chuàng)和云平臺眾創(chuàng)。自動駕駛眾創(chuàng)主要是打造自動駕駛車輛控制平臺，通過眾創(chuàng)的理念給開發(fā)者和合作伙伴賦能，加速智能駕駛技術落地。智能硬件眾創(chuàng)是在網(wǎng)絡安全基礎上構建整車對外通訊架構，采用有線+無線通訊方式實現(xiàn)車與智能外設的互聯(lián)互通。云平臺眾創(chuàng)則是對車輛控制、車輛狀況、賬號綁定、車輛位置等接口重新定義并進行封裝，支持開發(fā)者使用長城汽車帳號快速便捷地登錄應用，同時還包括汽車周邊設備（手表、音箱、液晶鑰匙等）與車聯(lián)動功能開發(fā)等。
多技術方向打造完整智能眾創(chuàng)生態(tài)
實力、行動力并驅動 多項智能眾創(chuàng)成果落地
在智能眾創(chuàng)生態(tài)構建上，長城汽車不止有科學的理念與規(guī)劃，更有強大的實力和切實的行動推進力，目前已經(jīng)落地了多項眾創(chuàng)成果，包括智能手表、智能水杯和兒童安全座椅等。智能手表是在現(xiàn)有功能基礎上增加車鑰匙、控車、狀態(tài)查詢等功能，主打智能手表與車的交互，促使兩者產(chǎn)生更多粘性，互相賦能。對于用戶來說不僅僅是一款智能手表，同時也是一把智能鑰匙。智能水杯是在現(xiàn)有水杯的基礎上，增加燒水、保溫、溫奶等模式，并可通過觸屏、語音進行控制。智能兒童安全座椅則是在現(xiàn)有兒童安全座椅的基礎上，實現(xiàn)車機端對兒童安全座椅的提醒與操控，提升汽車安全系數(shù)。
同時，長城汽車眾創(chuàng)產(chǎn)品在設計上還會根據(jù)匹配不同用戶需求，實現(xiàn)全場景功能體驗。黃帥表示：“我們眾創(chuàng)產(chǎn)品的開發(fā)會針對不同車型進行功能個性化設計，例如智能水杯的溫奶功能就是根據(jù)家庭型用車的需求來設計的，從而保障全類型市場用戶的多元需求。”
長城汽車產(chǎn)品數(shù)字化中心IOT產(chǎn)品經(jīng)理黃帥
長城汽車“咖啡智能眾創(chuàng)平臺”以技術導向出發(fā)，快速發(fā)揮現(xiàn)有能力，進行部分開源，同時以用戶為導向，進行開放思維轉變，挖掘潛在開源能力，搭建場景化的智能服務，完成車輛從單一個體，到智慧交通、智慧城市的有機整體的轉變，讓汽車成為匯聚N個智能應用場景服務的終端，最終打造全場景智能化服務的完整生態(tài)。
長城汽車前沿的智能座艙技術以及眾創(chuàng)智能生態(tài)以更先進和多元的技術服務更好滿足用戶智能出行的需求，秉承了“以用戶為中心”的品牌理念。同時，長城汽車以全球行業(yè)發(fā)展的視野，攜手其他企業(yè)進行融合創(chuàng)新，通過眾創(chuàng)生態(tài)促進整個智能汽車行業(yè)的發(fā)展，向“全球化科技出行公司”不斷轉型
