9月9日，雷諾就終止與華晨中國(guó)的合資企業(yè)進(jìn)行深入談判，這家法國(guó)公司正在整頓其陷入困境的中國(guó)業(yè)務(wù)。

雙方的合作可以追溯到2017年，當(dāng)時(shí)雷諾和華晨汽車(chē)集團(tuán)在沈陽(yáng)建立了汽車(chē)生產(chǎn)業(yè)務(wù)，并開(kāi)始進(jìn)軍電動(dòng)商用貨車(chē)領(lǐng)域。然而疫情下致使其在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售額下滑并遭受了沉重打擊，數(shù)據(jù)顯示，去年華晨雷諾的銷(xiāo)量?jī)H為2.3萬(wàn)輛，同比下滑42.8%。

2020年，雷諾放棄了其在中國(guó)市場(chǎng)主營(yíng)的乘用車(chē)業(yè)務(wù)，此前雷諾與東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)組建的合資企業(yè)因銷(xiāo)售業(yè)績(jī)不佳，導(dǎo)致它一直處于虧損狀態(tài)。不過(guò)，與東風(fēng)“分手”后，雷諾與吉利聯(lián)手瞄準(zhǔn)混動(dòng)市場(chǎng)。今年8月，雷諾與吉利團(tuán)簽署諒解備忘錄(MoU)，建立創(chuàng)新型合作伙伴關(guān)系。雙方合作將瞄準(zhǔn)混合動(dòng)力市場(chǎng)這一機(jī)遇，共享資源和技術(shù)，并以中國(guó)和韓國(guó)為重點(diǎn)市場(chǎng)開(kāi)展合作。

雷諾在一份聲明中表示，盡管它與華晨的合資企業(yè)在2020年6月制定了轉(zhuǎn)型計(jì)劃，但仍面臨挑戰(zhàn)，雷諾拒絕就該合資企業(yè)的結(jié)局置評(píng)，并表示：“我們不對(duì)市場(chǎng)炒作進(jìn)行評(píng)論。兩位股東對(duì)合資企業(yè)給予了大量支持，并定期就該企業(yè)的發(fā)展保持聯(lián)系?！?br/>

對(duì)此，華晨沒(méi)有立即回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。