智通財經(jīng)APP獲悉，在上周，美國民主黨提議對工會生產(chǎn)的國內(nèi)組裝汽車增加電動汽車稅收抵免，即只要是美國工會生產(chǎn)的電動汽車，每輛車最高可獲得12500美元的稅收抵免，而其它非美國工會生產(chǎn)的電動汽車激勵措施無任何變化。

據(jù)媒體報道，眾議院籌款委員會將于當?shù)貢r間周二對該提案進行投票，此次干預(yù)計劃是3．5萬億美元基礎(chǔ)設(shè)施法案的一部分。

這一激勵措施可能會推動美國電動汽車銷量增長，讓電動汽車在美國的售價變得更便宜，這是拜登政府致力于確保至2030年電動汽車占美國汽車銷量至少50％而實施的一部分措施。

如果投資者們將目光轉(zhuǎn)向通用汽車（GM．US）當前的利潤表，可以看到該公司在一定程度上已經(jīng)受益于利好電動車產(chǎn)業(yè)的擬議法案，如果該稅收抵免提案順利通過，它將有機會進一步擴大收益增長幅度。

從上面的未來電動汽車銷量計劃來看，分析師們之前預(yù)測的通用汽車年收益增長率似乎可以更有信心地維持下去，甚至有可能大幅提高幾個百分點。

目前看來，該公司似乎已經(jīng)提前適應(yīng)了即將到來的變化，因為通用汽車此前已開始重點關(guān)注電動汽車領(lǐng)域的收益增長。

通用汽車近期在致股東的一封信中強調(diào)了這一點，作為其總體戰(zhàn)略的一部分，他們寫道：從2020年到2025年，我們在電動汽車（EV）和自動駕駛技術(shù)（AV）方面的工程項目和資本投資，將增加80億美元，投資規(guī)模將到達350億美元

信中還強調(diào)道，公司正開發(fā)完整的電動汽車產(chǎn)品組合，而不依賴于混合動力車和內(nèi)燃機車等其它解決方案；相反，公司強調(diào)把投資集中在更快地實現(xiàn)零排放這一最終解決方案上。

分析人士認為，該公司已做好準備，充分利用即將出臺的提案，并引導公司業(yè)務(wù)朝著積極和更有效的未來方向發(fā)展。

值得注意的是，通用汽車第二季度營收同比增長103．2％，Q2公司凈利潤為27．79億美元，去年同期凈虧損7．80億美元。而通用汽車最近一年主營業(yè)務(wù)成本增長率僅為11％，這意味著通用汽車成功地實現(xiàn)了相對低成本的有效業(yè)務(wù)擴張。

分析師們通過估值模型計算出，通用汽車目前價格低于預(yù)測的公允價格約3．6％。并且他們認為，通用汽車將持續(xù)受益于民主黨提出的一項旨在增加電動汽車稅收抵免的提案，當然，該提案后續(xù)還必須獲得參議院投票通過。

通用汽車目前已經(jīng)集中精力開發(fā)電動汽車，并準備充分利用可能出臺的稅收抵免政策。在上個季度，通用汽車已有效地擴大了業(yè)務(wù)規(guī)模，并顯現(xiàn)出公司經(jīng)營能力大幅改善的跡象。