藍鯨汽車9月16日訊，在全球“芯片慌”的背景之下，上汽通用五菱將推出“五菱芯片”。與此同時，上汽通用五菱還表示，將與國內(nèi)多家芯片企業(yè)聯(lián)合打造一個開放共享的國產(chǎn)芯片測試驗證與應(yīng)用平臺，加快芯片國產(chǎn)化應(yīng)用。

2020年下半年以來，受疫情等因素影響，“芯片荒”已經(jīng)席卷全球。而汽車芯片短缺已經(jīng)導(dǎo)致我國汽車產(chǎn)銷明顯下降，中國汽車工業(yè)協(xié)會最新數(shù)據(jù)顯示，今年8月份，我國汽車產(chǎn)銷量分別為172.5萬輛和179.9萬輛，同比下降18.7%和17.8%；而在今年前8個月，我國汽車產(chǎn)銷量分別為1616.6萬輛和1655.6萬輛，同比增長了11.9%和13.7%。

據(jù)市場監(jiān)管總局調(diào)查顯示，今年以來，汽車芯片生產(chǎn)商、授權(quán)代理商等銷售芯片價格上漲幅度為10%～15%，個別芯片上漲50%。

據(jù)上汽通用五菱統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，目前平均每臺整車上需要應(yīng)用210顆芯片，車用芯片中有40%是計算芯片，類似于電腦CPU。而市場監(jiān)管總局也表示，汽車芯片是汽車制造業(yè)重要元件，一輛普通汽車需要芯片200多顆，新能源汽車則至少需要500顆。

據(jù)悉，本著“人民需要什么，五菱就造什么”的原則，上汽通用五菱從2018年開始關(guān)注汽車芯片，實施了“強芯”戰(zhàn)略，從場景出發(fā)定義芯片的功能需求，從用戶體驗出發(fā)定義芯片的性能參數(shù)。同時，與芯片廠商、零部件廠商同步開展質(zhì)量驗證，提升芯片的通用性、經(jīng)濟型和可靠性。

與此同時，上汽通用五菱還在5G通訊芯片、存儲芯片、能源芯片、人工智能芯片等領(lǐng)域，聯(lián)合國內(nèi)合作伙伴共同突破核心技術(shù)，加快芯片國產(chǎn)化步伐。